Su ilə işləyən avtomobillərlə bağlı şayiələr doğrudur, yoxsa yalan?
![Su ilə işləyən avtomobillərlə bağlı şayiələr doğrudur, yoxsa yalan?](/wp-content/uploads/rumores-sobre-automoveis-movidos-a-agua-sao-verdadeiros-ou-falsos.jpg)
İqlim dəyişikliyinin ortasında, neft kimi bərpa olunmayanlardan kənara çıxan yeni yanacaq növlərinin tapılması haqqında çox danışılır. Bu kontekstdə illərdir bir insan su ilə işləyən mühərriklər yaratmaq məqsədinə inadla yanaşır. Həmin adam ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrində və hətta NASA adlı kosmos agentliyində işləyən ixtiraçı Stenli Meyerdir.
Əvvəlcə qeyd etmək lazımdır ki, Meyerin işi Aleksandr Çernovskinin işinə əsaslanırdı və onun əsas məqsədi sudan elektrik enerjisi istehsal etmək idi. Bu, avtomobili idarə etmək üçün kifayət qədər enerji istehsal etməsə də, artıq elektrolizdən istifadə etməklə edilə bilər.
Bu mənada Meyerin ideyası su molekullarını həyəcanlandırmaq üçün yüksək gərginlikli dəyişən cərəyandan istifadə etmək idi. Oradan hidrogen molekulu ayrılacaq və qarışıq adi yanma mühərrikinə vurulacaq. Egzozda atomlar toplanaraq tanka qayıdır və beləliklə onu kran suyundan yanacaq kimi istifadə etmək mümkün olardı. Meyer bu prosesi “yanacaq hüceyrəsi” adlandırdı.
Ancaq bu fikirlə qarşılaşan bir çox elm adamı sudan yanacaq kimi istifadə etməyin mümkün olmadığı qənaətindədir. Ancaq öz fikrini sübut etmək üçün Meyer Avstraliyada yarışa qatılacaqdı. Bunu nəzərə alaraq o, Su Yanacaq Hüceyrə Şirkəti (WFC) adlı şirkətini açdı vədizaynı üçün patentin satışı ilə bağlı bir neçə təklif aldı.
Alim nə qədər layihəsinin bitdiyini iddia etsə də, ekspertlərə onu qiymətləndirməyə imkan verməyib. Lakin WFC şirkəti ilə danışıqlar aparan distribyutorlar bunu məhkəməyə veriblər. Nəticədə, üç mütəxəssis Meyerin düzəltdiyi avtomobili təhlil etdi və modifikasiyanın kobud olduğuna qərar verdi.
Bu kontekstdə Meyerin gözəl çıxışları olduğunu anlayırıq, lakin onları səmərəli şəkildə həyata keçirməyin heç bir yolu yox idi. Onun avadanlıqları çox ibtidai idi, bundan əlavə, bu növ yanacağın davamlı istifadəsi çətin idi, çünki onun sistemi klassik batareyanın çox tez tükənəcəyini nəzərə almadan 40 kV-da işləyirdi.
Həmçinin bax: Braziliyada rəqəmsal təsir edən olmaq arzusundasınız? Bundan nə qədər qazana biləcəyinizi öyrəninBir sözlə, batareya olmadan atomları ayırmaq mümkün olmazdı və buna görə də yanacaq yoxdur. Ona görə də hələ də sudan yanacaq kimi istifadə etmək mümkün deyil.
Həmçinin bax: Uyğundur və yaxşıdır! Məşqdən əvvəl 3 sadə və dadlı resept hazırlamağı öyrənin