ჭორები წყალზე მომუშავე მანქანებზე მართალია თუ მცდარი?
კლიმატის ცვლილების შუაგულში, ბევრს ამბობენ საწვავის ახალი ფორმების პოვნაზე, რომლებიც სცილდება არა განახლებადს, როგორიცაა ნავთობი. ამ კონტექსტში, ადამიანი წლების განმავლობაში ჯიუტად ასრულებდა თავის მიზანს, შექმნას წყალზე მომუშავე ძრავები. ეს ადამიანი არის სტენლი მაიერი, გამომგონებელი, რომელიც მუშაობდა შეერთებული შტატების საჰაერო ძალებში და კოსმოსურ სააგენტოშიც კი, სახელწოდებით NASA.
თავდაპირველად, უნდა აღინიშნოს, რომ მაიერის შემოქმედება ეფუძნებოდა ალექსანდრე ჩერნოვსკის მუშაობას და მისი მთავარი მიზანი იყო წყლისგან ელექტროენერგიის წარმოება. ეს უკვე შეიძლება გაკეთდეს ელექტროლიზის გამოყენებით, თუმცა ის არ გამოიმუშავებს საკმარის ენერგიას მანქანის გასატარებლად.
ამ თვალსაზრისით, მეიერის იდეა იყო მაღალი ძაბვის ალტერნატიული დენის გამოყენება წყლის მოლეკულების აღგზნებისთვის. იქიდან წყალბადის მოლეკულა გამოიყოფა და ნარევი შეჰყავთ ჩვეულებრივ წვის ძრავში. გამონაბოლქვში ატომები იკრიბებოდა და ბრუნდებოდა ავზში და ამგვარად შესაძლებელი იქნებოდა მისი გამოყენება ონკანის წყლის საწვავად. მაიერმა ამ პროცესს "საწვავის უჯრედი" უწოდა.
Იხილეთ ასევე: გააკვირვეთ საკუთარი თავი: 7 ქვეყანა, სადაც რეალური იმაზე ძლიერია, ვიდრე თქვენ წარმოიდგენთ!თუმცა, ბევრი მეცნიერი, რომელიც ამ იდეის წინაშე აღმოჩნდა, თვლის, რომ შეუძლებელია წყლის გამოყენება საწვავად. თუმცა, თავისი აზრის დასამტკიცებლად, მაიერი მონაწილეობას მიიღებს რბოლაში ავსტრალიაში. ამის გათვალისწინებით მან გახსნა თავისი კომპანია, სახელწოდებით Water Fuel Cell Company (WFC) დამიიღო რამდენიმე წინადადება მისი დიზაინის პატენტის გასაყიდად.
რამდენადაც მეცნიერი ამტკიცებდა, რომ მისი პროექტი დასრულებულია, ექსპერტებს მისი შეფასების უფლება არ მისცა. თუმცა, დისტრიბუტორებმა, რომლებიც მოლაპარაკებას აწარმოებდნენ WFC კომპანიასთან, ეს სასამართლოში წაიყვანეს. შედეგად, სამმა სპეციალისტმა გააანალიზა მანქანა, რომელიც მეიერმა გააკეთა და შეაფასეს, რომ მოდიფიკაცია უხეში იყო.
ამ კონტექსტში, ჩვენ ვაცნობიერებთ, რომ მაიერს აქვს ლამაზი გამოსვლები, მაგრამ არ არსებობდა გზა მათი ეფექტურად განხორციელების პრაქტიკაში. მისი აღჭურვილობა იყო ძალიან ელემენტარული, გარდა იმისა, რომ ამ ტიპის საწვავის უწყვეტი გამოყენება ნაკლებად სავარაუდო იყო, რადგან მისი სისტემა მუშაობდა 40 კვ-ზე, იმის გათვალისწინებით, რომ კლასიკური ბატარეა ძალიან სწრაფად ამოიწურებოდა.
Იხილეთ ასევე: აღმოაჩინეთ მაყვლის 7 სარგებელი ჯანმრთელობისთვისმოკლედ, ბატარეის გარეშე ატომების განცალკევება შეუძლებელი იქნებოდა და შესაბამისად საწვავიც არ არის. ამიტომ წყლის საწვავად გამოყენება ჯერ კიდევ შეუძლებელია.
