Vykstant klimato kaitai, daug kalbama apie naujų kuro rūšių, kurios būtų ne tik neatsinaujinantis kuras, pavyzdžiui, nafta, paieškas. Šiomis aplinkybėmis vienas žmogus jau daug metų atkakliai siekia savo tikslo - sukurti vandeniu varomus variklius. Tai Stanley Meyeris, išradėjas, dirbęs Jungtinių Valstijų karinėse oro pajėgose ir net kosmoso agentūroje NASA.

Iš pradžių reikėtų pažymėti, kad Mejerio darbas buvo paremtas Aleksandro Černovskio darbu, o jo pagrindinis tikslas buvo gaminti elektros energiją iš vandens. Tai jau galima padaryti naudojant elektrolizę, nors ji negamina tiek energijos, kad jos pakaktų automobiliui maitinti.

Mejerio idėja buvo vandens molekulėms sužadinti naudoti aukštos įtampos kintamąją srovę. Iš jos atsiskirtų vandenilio molekulė ir mišinys būtų įpurškiamas į įprastą vidaus degimo variklį. Išmetamosiose dujose atomai vėl susijungtų ir grįžtų į rezervuarą, todėl jį būtų galima naudoti kaip vandentiekio degalus. Mejeris tai pavadinokuro elementų" procesas.

Vis dėlto daugelis mokslininkų mano, kad vandens kaip kuro naudoti neįmanoma, tačiau norėdamas įrodyti savo idėją, Mejeris dalyvaus lenktynėse Australijoje. Jis įkūrė įmonę "Water Fuel Cell Company" (WFC) ir gavo keletą pasiūlymų parduoti savo projekto patentą.

Nors mokslininkas teigė, kad jo projektas baigtas, jis neleido ekspertams jo įvertinti. Tačiau su WFC bendrove dirbantys platintojai padavė bendrovę į teismą. Atsižvelgdami į tai, trys ekspertai išanalizavo Mejerio pagamintą automobilį ir nusprendė, kad modifikacija buvo grubi.

Atsižvelgdami į tai, suprantame, kad Mejeris pasakė gražių kalbų, tačiau nebuvo galimybės jų veiksmingai įgyvendinti praktikoje. Jo įranga buvo labai primityvi, o nuolatinis tokio tipo kuro naudojimas buvo mažai tikėtinas, nes jo sistema veikė 40 kV įtampa, neatsižvelgiant į tai, kad klasikinis akumuliatorius labai greitai išsikrautų.

Trumpai tariant, be akumuliatoriaus nebūtų įmanoma atskirti atomų, taigi nebūtų ir kuro. Todėl vandens kaip kuro kol kas neįmanoma naudoti.