காலநிலை மாற்றத்தின் மத்தியில், எண்ணெய் போன்ற புதுப்பிக்க முடியாத எரிபொருளைத் தாண்டி புதிய வடிவிலான எரிபொருளைக் கண்டுபிடிப்பது பற்றி அதிகம் கூறப்படுகிறது. இந்த சூழலில், பல ஆண்டுகளாக ஒரு மனிதன் தண்ணீரில் இயங்கும் என்ஜின்களை உருவாக்கும் இலக்கில் பிடிவாதமாக இருந்தான். அந்த மனிதர் ஸ்டான்லி மேயர், அமெரிக்க விமானப்படை மற்றும் நாசா எனப்படும் விண்வெளி நிறுவனத்தில் பணிபுரிந்த ஒரு கண்டுபிடிப்பாளர்.

முதலில், மேயரின் பணி அலெக்சாண்டர் செர்னோவ்ஸ்கியின் அடிப்படையிலானது மற்றும் அவரது முக்கிய நோக்கம் நீரிலிருந்து மின்சாரம் தயாரிப்பது என்பதை சுட்டிக்காட்ட வேண்டியது அவசியம். இது ஏற்கனவே மின்னாற்பகுப்பைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படலாம், இருப்பினும் இது ஒரு காரை இயக்க போதுமான ஆற்றலை உற்பத்தி செய்யாது.

இந்த அர்த்தத்தில், மேயரின் யோசனை நீர் மூலக்கூறுகளை உற்சாகப்படுத்த உயர் மின்னழுத்த மாற்று மின்னோட்டத்தைப் பயன்படுத்துவதாகும். அங்கிருந்து, ஹைட்ரஜன் மூலக்கூறு பிரிக்கப்பட்டு, கலவையானது வழக்கமான எரிப்பு இயந்திரத்தில் செலுத்தப்படும். வெளியேற்றத்தில், அணுக்கள் சேகரிக்கப்பட்டு தொட்டிக்குத் திரும்புகின்றன, இதனால் அதை குழாய் நீரிலிருந்து எரிபொருளாகப் பயன்படுத்த முடியும். மேயர் இந்த செயல்முறைக்கு "எரிபொருள் செல்" என்று பெயரிட்டார்.

இருப்பினும், பல விஞ்ஞானிகள், இந்த யோசனையை எதிர்கொண்டு, தண்ணீரை எரிபொருளாகப் பயன்படுத்துவது சாத்தியமில்லை என்று நம்புகிறார்கள். இருப்பினும், தனது கருத்தை நிரூபிக்க, மேயர் ஆஸ்திரேலியாவில் ஒரு பந்தயத்தில் பங்கேற்பார். இதைக் கருத்தில் கொண்டு, அவர் தனது நிறுவனத்தைத் திறந்தார், தண்ணீர் எரிபொருள் செல் நிறுவனம் (WFC), மற்றும்அதன் வடிவமைப்பிற்கான காப்புரிமையை விற்பனை செய்வதற்கான பல திட்டங்களைப் பெற்றது.

விஞ்ஞானி தனது திட்டம் முடிந்துவிட்டதாகக் கூறியதால், அதை மதிப்பீடு செய்ய நிபுணர்களை அவர் அனுமதிக்கவில்லை. இருப்பினும், WFC நிறுவனத்துடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்திய விநியோகஸ்தர்கள் நீதிமன்றத்தை நாடினர். இதன் விளைவாக, மூன்று வல்லுநர்கள் மேயர் தயாரித்த காரைப் பகுப்பாய்வு செய்து, மாற்றம் மொத்தமானது என்று தீர்ப்பளித்தனர்.

இச்சூழலில், மேயரின் அழகான பேச்சுக்கள் உள்ளன, ஆனால் அவற்றை திறமையாக நடைமுறைப்படுத்த வழி இல்லை என்பதை நாங்கள் உணர்கிறோம். கிளாசிக் பேட்டரி மிக விரைவாக இயங்கும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல், அதன் அமைப்பு 40 kV இல் இயங்குவதால், இந்த வகை எரிபொருளின் தொடர்ச்சியான பயன்பாடு சாத்தியமில்லை என்ற உண்மையைத் தவிர, அதன் உபகரணங்கள் மிகவும் அடிப்படையானவை.

சுருக்கமாக, பேட்டரி இல்லாமல், அணுக்களை பிரிக்க முடியாது, எனவே, எரிபொருள் இல்லை. எனவே, தண்ணீரை எரிபொருளாகப் பயன்படுத்த இன்னும் முடியவில்லை.