Во средината на климатските промени, многу се зборува за изнаоѓање нови форми на гориво што ги надминуваат оние што не се обновливи, како што е нафтата. Во овој контекст, човекот со години е тврдоглав во својата цел да развие мотори на вода. Тој човек е Стенли Мајер, пронаоѓач кој работел во воздухопловните сили на САД, па дури и во вселенската агенција наречена НАСА.

Најпрво, неопходно е да се истакне дека работата на Мајер се засновала на онаа на Александар Черновски и неговата главна цел била да произведува електрична енергија од вода. Ова веќе може да се направи со помош на електролиза, иако таа не произведува доволно енергија за управување со автомобил.

Во оваа смисла, идејата на Мајер беше да користи високонапонска наизменична струја за да ги возбуди молекулите на водата. Оттука, молекулата на водородот ќе се одвои и смесата ќе се инјектира во конвенционален мотор со согорување. Во издувните гасови, атомите се собирале и се враќале во резервоарот и на тој начин би било можно да се користи како гориво од водата од чешма. Мејер го нарече овој процес „горивни ќелии“.

Сепак, многу научници, соочени со оваа идеја, веруваат дека е невозможно да се користи водата како гориво. Меѓутоа, за да ја докаже својата поента, Мејер би учествувал на трка во Австралија. Со оглед на тоа, тој ја отвори својата компанија со наслов Water Fuel Cell Company (WFC) идоби неколку предлози за продажба на патентот за неговиот дизајн.

Колку и да тврдеше научникот дека неговиот проект е завршен, тој не им дозволи на експертите да го оценат. Сепак, дистрибутерите кои преговараа со компанијата WFC го однесоа на суд. Како резултат на тоа, тројца специјалисти го анализираа автомобилот што го направи Мајер и оценија дека модификацијата е груба.

Во овој контекст, сфаќаме дека Мејер има убави говори, но дека нема начин ефикасно да ги спроведе во пракса. Неговата опрема беше многу рудиментирана, покрај тоа што континуираната употреба на овој тип на гориво беше малку веројатно, бидејќи неговиот систем работеше на 40 kV, не земајќи предвид дека класичната батерија ќе се потроши многу брзо.

Накратко, без батеријата, не би било можно да се одвојат атомите и затоа нема гориво. Затоа, сè уште не е можно да се користи водата како гориво.