Czy plotki o samochodach napędzanych wodą są prawdziwe czy fałszywe?
W obliczu zmian klimatycznych wiele mówi się o poszukiwaniu nowych form paliw, które wykraczałyby poza te nieodnawialne, takie jak ropa naftowa. W tym kontekście jeden człowiek od lat uparcie dąży do opracowania silników napędzanych wodą. Tym człowiekiem jest Stanley Meyer, wynalazca, który pracował w Siłach Powietrznych Stanów Zjednoczonych, a nawet w agencji kosmicznej NASA.
Zobacz też: Decathlon: Rewolucja w rowerach elektrycznych - PrepareseNa wstępie należy zauważyć, że praca Meyera opierała się na pracy Aleksandra Czernowskiego, a jej głównym celem było wytwarzanie energii elektrycznej z wody. Można to już zrobić za pomocą elektrolizy, chociaż nie wytwarza ona wystarczającej ilości energii do zasilania samochodu.
Zobacz też: Nomad Bank płaci ponad 100 funtów każdemu, kto otworzy konto już terazPomysł Meyera polegał na wykorzystaniu prądu zmiennego o wysokim napięciu do wzbudzenia cząsteczek wody. W ten sposób cząsteczki wodoru oddzieliłyby się, a mieszanina zostałaby wtryśnięta do konwencjonalnego silnika spalinowego. W spalinach atomy ponownie połączyłyby się i wróciły do zbiornika, dzięki czemu możliwe byłoby wykorzystanie go jako paliwa do wody z kranu. Meyer nazwał to rozwiązanieogniwo paliwowe".
Jednak wielu naukowców uważa, że niemożliwe jest wykorzystanie wody jako paliwa, ale aby udowodnić swój pomysł, Meyer wziął udział w wyścigu w Australii. Założył firmę Water Fuel Cell Company (WFC) i otrzymał kilka ofert sprzedaży patentu na swój projekt.
Choć naukowiec twierdził, że jego projekt został ukończony, nie pozwolił ekspertom na jego ocenę. Dystrybutorzy zajmujący się firmą WFC podali ją jednak do sądu. W świetle tego trzech ekspertów przeanalizowało samochód stworzony przez Meyera i orzekło, że modyfikacja była rażąca.
W tym kontekście zdajemy sobie sprawę, że Meyer miał piękne przemówienia, ale nie było sposobu, aby skutecznie wprowadzić je w życie. Jego sprzęt był bardzo prymitywny, a ciągłe korzystanie z tego rodzaju paliwa było mało prawdopodobne, ponieważ jego system działał przy napięciu 40 kV, nie biorąc pod uwagę, że klasyczna bateria wyczerpałaby się bardzo szybko.
Krótko mówiąc, bez baterii nie byłoby możliwe oddzielenie atomów, a więc nie byłoby paliwa. Dlatego nie jest jeszcze możliwe wykorzystanie wody jako paliwa.
