Rykter om vanndrevne biler sanne eller usanne?
Midt i klimaendringene sies det mye om å finne nye former for drivstoff som går utover de som ikke er fornybare, som olje. I denne sammenhengen har en mann i årevis vært hardnakket i sitt mål om å utvikle vanndrevne motorer. Den mannen er Stanley Meyer, en oppfinner som jobbet i United States Air Force og til og med romfartsorganisasjonen som heter NASA.
Først er det nødvendig å påpeke at Meyers arbeid var basert på Alexander Chernovskys arbeid og hans hovedmål var å produsere elektrisitet fra vann. Dette kan allerede gjøres ved hjelp av elektrolyse, selv om det ikke produserer nok energi til å kjøre en bil.
I denne forstand var Meyers idé å bruke en høyspent vekselstrøm for å eksitere vannmolekyler. Derfra ville hydrogenmolekylet separeres og blandingen sprøytes inn i en konvensjonell forbrenningsmotor. I eksosen samlet atomene seg og returnerte til tanken og dermed ville det være mulig å bruke den som drivstoff fra springvann. Meyer kalte denne prosessen "brenselcellen".
Imidlertid tror mange forskere, som står overfor denne ideen, at det er umulig å bruke vann som drivstoff. Men for å bevise poenget sitt, ville Meyer delta i et løp i Australia. I lys av dette åpnet han selskapet sitt, med tittelen Water Fuel Cell Company (WFC), ogmottatt flere forslag om salg av patentet for sin design.
Se også: Har du ikke en Instagram-konto? Lær å forhåndsvise innlegg uansettSå mye som forskeren hevdet at prosjektet hans var ferdig, tillot han ikke eksperter å evaluere det. Imidlertid tok distributørene som forhandlet med WFC-selskapet det til retten. Som et resultat analyserte tre spesialister bilen som Meyer laget og vurderte at modifikasjonen var grov.
Se også: Har du sett et lilla flagg på stranden? Vet hva du må gjøre i dette tilfelletI denne sammenhengen innser vi at Meyer har vakre taler, men at det ikke var noen måte å omsette dem effektivt i praksis. Utstyret var veldig rudimentært, i tillegg til det faktum at kontinuerlig bruk av denne typen drivstoff var usannsynlig, siden systemet opererte på 40 kV, uten å ta hensyn til at det klassiske batteriet ville gå ut veldig raskt.
Kort sagt, uten batteriet ville det ikke vært mulig å skille atomene, og derfor er det ikke noe drivstoff. Derfor er det fortsatt ikke mulig å bruke vann som drivstoff.