Тэарэтычны экзамен для атрымання нацыянальных вадзіцельскіх правоў ( CNH ) можа напалохаць многіх кандыдатаў у вадзіцелі. Тэст правярае веды студэнтаў у пяці розных галінах, усе з якіх вельмі важныя, каб будучы вадзіцель быў здольны кіраваць аўтамабілем.

Дадатковая інфармацыя: Auxílio Brasil можа дасягнуць 500 R$ у Кангрэсе, кажа аглядальнік

Ёсць 30 пытанняў, размеркаваных па тэмах заканадаўства (12), абарончага кіравання аўтамабілем (10), аказання першай дапамогі (3), грамадзянства і навакольнага асяроддзя (3) і базавай механікі (2). Для праходжання неабходна атрымаць не менш за 70% тэсту, гэта значыць 21 пытанне.

Веды перадаюцца падчас тэарэтычнага курса, які доўжыцца 45 гадзін / занятак. Тыя, хто хоча падрыхтавацца загадзя, могуць скарыстацца лічбавым мадэляваннем Detran-SP, даступным на вэб-сайце агенцтва або ў дадатку Simulado DetranSP.

Каб дапамагчы тым, хто хвалюецца перад тэстам, Detran-SP аддзяліў 10 самых складаных пытанняў экзамену. Глядзіце адказы на пытанні, якія выклікаюць найбольш сумненняў і неўхвалення кандыдатаў. Шаблон знаходзіцца ў канцы артыкула.

Пытанне 1: Ёсць крывыя, дзе траса дрэнна пабудавана і мае адмоўны перапад вышыні (невялікі нахіл да вонкавага боку крывой). Гэты неспрыяльны стан патрабуе ад кіроўцы знізіць хуткасць і прыкласці больш намаганняў для ўтрымання кантролю над аўтамабілем. Дзейнічаючы такім чынам, кіроўца пазбягае рызыкіз:

• A) зрушэння транспартнага сродку ў процілеглы бок паласы з-за цэнтрабежнай сілы, не кампенсаванай паласой
• B) разрыву задняй шыны з-за неабходнае высілак і павелічэнне счаплення з паверхняй дарожкі
• C) занос аўтамабіля з-за поўнай страты счаплення паміж шынамі і паверхняй дарогі
• D) поўная страта тармазной сістэмы з-за да перагрэву яго ўнутраных кампанентаў

Пытанне 2: Матацыклы ў руху аўтамабілістам цяжка заўважыць у дарожным руху; такім чынам, кіроўца транспартнага сродку лічыць неадэкватнымі паводзіны:

• A) загадзя сігналізуючы аб сваім намеры змяніць паласу руху, у дадатак да таго, каб глядзець у люстэрка задняга віду
• B ) звяртаючы ўвагу на шум рухавіка або святло фар матацыкла перад тым, як змяніць паласу руху або кірунак руху
• C) пастаянна назіраць за прысутнасцю матацыклаў, выкарыстоўваючы ўнутранае і вонкавае люстэрка задняга віду
• D) рэзка змяняць паласу руху без выкарыстання стрэлкі; у рэшце рэшт, аўтамабілі заўсёды аддаюць перавагу

Пытанне 3: Сярод наступных сцвярджэнняў вызначце адно, якое можна лічыць правільным:

• A) перагарэлыя лямпы задніх ліхтароў не важныя для бяспекі руху
• B) канаўкі шыны з мінімальнай глыбінёй, устаноўленай законам, спрыяюць дрэнажулужыны вады на дарозе і, такім чынам, паляпшаюць счапленне шын
• C) выкарыстанне ахоўнай плёнкі на вокнах аўтамабіля пашырае кут агляду кіроўцы і памяншае «сляпыя зоны» падчас руху
• D) узровень тармазной вадкасці ніжэй мінімальных межаў, рэкамендаваных тэхнічнымі характарыстыкамі транспартнага сродку, не з'яўляецца фактарам рызыкі аварыі

Пытанне 4: Хуткасць максімальна дазволеная хуткасць на дарогах з двума праезнымі часткамі, дзе няма нарматыўных знакаў, для легкавых аўтамабіляў, мікрааўтобусаў і матацыклаў складае 110 км/г, а для іншых транспартных сродкаў —?

• A) 110 км/г
• B) 70 км/г
• C) 80 км/г
• D) 90 км/г

Пытанне 5 : Мінімальная хуткасць, дазволеная на магістральных дарогах без нарматыўных знакаў:

• A) 20 км/г
• B) 30 км/г
• C ) 50 км/г
• D) 40 км/г

Пытанне 6: У выпадку дарожна-транспартнага здарэння з пацярпелым(-мі) можна сказаць што першая дапамога - гэта:

• A) меры, прынятыя на месцы, першапачатковыя і часовыя, да прыбыцця дапамогі
• B) хуткая дапамога пацярпеламу(ям) ( ) замест брыгад аховы здароўя
• C) дзеянні, якія могуць выконваць толькі прафесійныя брыгады
• D) працэдуры выключнай кампетэнцыі лекараў на месцы аварыі

Пытанне 7: Вадзіцелі ва ўзросце ад 50 (пяцідзесяці) гадоў і маладзейшыя за 70 гадоў(семдзесят) гадоў павінны прайсці абследаванне фізічнай і псіхічнай прыдатнасці (медыцынскае)

• A) кожныя 5 гадоў
• B) кожныя 3 гады
• C) кожныя 4 гады
• D) кожныя 2 гады

Пытанне 8: На дарогах з максімальнай хуткасцю 60 км/г, якая мінімальная адлегласць для пачатку сігналізуючы аб аварыі, якая адбылася ўдзень, на сухой дарозе?

• A) 80 метраў ад транспартнага сродку або прыкладна 80 крокаў
• B) a 100 метраў ад транспартнага сродку або прыблізна 100 крокаў
• C) 60 метраў ад транспартнага сродку або прыблізна 60 крокаў
• D) 40 метраў ад транспартнага сродку або прыблізна 40 крокаў

Пытанне 9 : Адлегласць, пройдзеная транспартным сродкам з моманту, калі кіроўца здымае нагу з педалі газу і ставіць яе на педаль тормазу, называецца:

• A) дыстанцыяй рэакцыі
• B) тармазны шлях
• C) наступны шлях
• D) прыпыначны шлях

Пытанне 10: Калі кіроўца паркуецца побач з належным чынам пазначаным пажарныя гідранты, гэта будзе мець у якасці адміністрацыйнай меры (арт. 181, п. VI)

• A) Збор CNH
• B) Збор CRLV
• C) утрыманне транспартнага сродку
• D) зняцце транспартнага сродку

Калібр: 1 – A, 2 – D, 3 – B, 4 – D, 5 – B, 6 – A, 7 – A, 8 – C, 9 – A, 10 – Д.