دۆلەتلىك شوپۇرلۇق كىنىشكىسى ( CNH ) غا ئېرىشىش ئۈچۈن نەزەرىيەۋى ئىمتىھان نۇرغۇن شوپۇر كاندىداتلىرىنى قورقىتىدۇ. ئىستون يازغۇچىسى مۇنداق دېدى: بۇ سىناق ئوقۇغۇچىلارنىڭ ئوخشىمىغان بەش ساھەگە بولغان تونۇشىنى سىنايدۇ ، بۇلارنىڭ ھەممىسى كەلگۈسىدىكى شوپۇرنىڭ ماشىنا ھەيدەشكە ماسلىشىشى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. 3 ئىمتىھاننىڭ كەم دېگەندە 70% لاياقەتلىك بولۇشى ، يەنى 21 سوئالغا ئېرىشىشىمىز كېرەك.

بىلىم نەزەرىيە دەرسلىكىدە 45 سائەت / دەرس داۋاملىشىدۇ. ئالدىن تەييارلىق قىلىشنى ياخشى كۆرىدىغانلار ئورگاننىڭ تور بېتىدە ياكى Simulado DetranSP ئىلتىماسىدا بار بولغان Detran-SP نىڭ رەقەملىك تەقلىدلىرىنى ئالسا بولىدۇ.

سىناقتىن جىددىيلەشكەنلەرگە ياردەم بېرىش ئۈچۈن ، Detran-SP ئىمتىھاننىڭ 10 قىيىن سوئال نى ئايرىدى. ئەڭ كۆپ گۇمان پەيدا قىلىدىغان ۋە نامزاتلارنى تەستىقلىمايدىغان سوئاللارنىڭ جاۋابىغا قاراڭ. ئەندىزە ماقالىنىڭ ئاخىرىدا. بۇ پايدىسىز ئەھۋال شوپۇردىن سۈرئەتنى تۆۋەنلىتىپ ، ماشىنىنى كونترول قىلىشنى تېخىمۇ زور كۈچ بىلەن تەلەپ قىلىدۇ. بۇ خىل ئۇسۇلدا ھەرىكەت قىلىش ئارقىلىق شوپۇر خەتەردىن ساقلىنىدۇ: تەلەپ قىلىنغان تىرىشچانلىق ۋە يول يۈزىگە چاپلىشىشنىڭ كۈچىيىشى

2-سوئال: ھەرىكەتلىنىدىغان موتسىكلىتنىڭ ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىنىڭ قاتناشتا ھېس قىلىشى تەس. شۇڭلاشقا ، ماشىنا شوپۇرى تەرىپىدىن نامۇۋاپىق دەپ قارالغان ھەرىكەتلەر:

• A) ئارقا كۆرۈنۈش ئەينىكىگە قارىغاندىن باشقا ، ئۇنىڭ يول ئۆزگەرتىش مۇددىئاسىنى ئالدىن سىگنال بېرىدۇ. ) يولدىكى يول ياكى يۆنىلىشنى ئۆزگەرتىشتىن بۇرۇن ماتورنىڭ شاۋقۇنى ياكى موتسىكلىتنىڭ چوڭ چىرىغىغا دىققەت قىلىش ئوقنى ئىشلەتمەي يولنى ئۆزگەرتىش نېمىلا دېگەن بىلەن ، ماشىنىلار ھەمىشە ياخشى كۆرىلىدۇ

3-سوئال: تۆۋەندىكى بايانلار ئىچىدە توغرا دەپ قاراشقا بولىدىغان بىرىنى ئېنىقلاڭ:

• A) قۇيرۇق چىرىغىنىڭ كۆيۈپ كەتكەن چىرىغى قاتناش بىخەتەرلىكى ئۈچۈن مۇھىم ئەمەسيولدىكى تۆشۈكلۈك سۇ ، شۇڭلاشقا بالوننىڭ تۇتۇلۇشىنى ياخشىلايدۇ
• C) ماشىنىنىڭ دېرىزىسىگە قوغداش پەردىسى ئىشلىتىش شوپۇرنىڭ كۆرۈش بۇلۇڭىنى كېڭەيتىدۇ ۋە
ماشىنا ھەيدىگەندە «قارىغۇ داغ» لارنى ئازايتىدۇ.
• D) تورمۇز سۇيۇقلۇقىنىڭ دەرىجىسى ، ماشىنىنىڭ تېخنىكىلىق ئۆلچىمىدە تەۋسىيە قىلىنغان ئەڭ تۆۋەن چەكتىن تۆۋەن ، ھادىسە خەۋىپى ئامىلىنى تەشكىل قىلمايدۇ

4-سوئال: سۈرئەت ماشىنا ، يۈك ماشىنىسى ۋە موتسىكلىت ئۈچۈن ھېچقانداق بەلگىلىمە يوق قوش ۋاگونلاردا ئەڭ يۇقىرى چەككە رۇخسەت قىلىنىدۇ ، سائەتلىك سۈرئىتى 110 كىلومىتىر ، باشقا ماشىنىلارغا بولسا؟

• A) 110 كىلومىتىر
• B) 70 km / h
• C) 80 km / h
• D) 90 km / h

5-سوئال: ئارتېرىيە يوللىرىدا نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش بەلگىسى بولمىغان ئەڭ تۆۋەن سۈرئەت:

• A) سائەتلىك سۈرئىتى 20 كىلومېتىر
• B) 30 كىلومىتىر ) 50 km / h
• D) 40 km / h

6-سوئال: بىرىنچى ياردەم بولسا:

• A) نەق مەيداندا قوللىنىلغان تەدبىرلەر دەسلەپكى ۋە ۋاقىتلىق ، ياردەم كەلگەنگە قەدەر
• B) زىيانكەشلىككە ئۇچرىغۇچى (لار) نىڭ جىددىي ھالىدىن خەۋەر ئېلىش ) سەھىيە گۇرۇپپىلىرىنىڭ ئورنىغا
• C) پەقەت كەسپىي گۇرۇپپىلارلا ئېلىپ بارالايدىغان ھەرىكەتلەر
• D) ھادىسە يۈز بەرگەن ئورۇندىكى دوختۇرلارنىڭ ئالاھىدە ئىقتىدارى ئۈچۈن

7-سوئال: 50 ياش (ئەللىك) ياش ياكى ئۇنىڭدىن چوڭ ۋە 70 ياشتىن تۆۋەن شوپۇرلار. 4 يىلدا

8-سوئال: ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 60 كىلومېتىر بولغان يوللاردا ، ئەڭ تۆۋەن ئارىلىق قايسى؟ كۈندۈزى ، قۇرغاق يولدا يۈز بەرگەن ھادىسە سىگنالى؟ 100 قەدەم

9-سوئال . B) تورمۇز ئارىلىقى

10-سوئال: شوپۇر مۇۋاپىق بېكىتىلگەن يېنىدىكى ماشىنا توختاتقاندا ئوت سۇيۇقلۇقى ، ئۇ مەمۇرىي تەدبىر سۈپىتىدە بولىدۇ (CTB Art. 181 ، VI تۈر)

• A) CNH توپلىمى
• B) CRLV توپلىمى
• C) ماشىنىنى ساقلاپ قېلىش

گاۋگې: 1 - A ، 2 - D ، 3 - B ، 4 - D ، 5 - B ، 6 - A ، 7 - A ، 8 - C ، 9 - A ، 10 - D.