Milliy haydovchilik guvohnomasini ( CNH ) olish uchun nazariy imtihon ko'plab haydovchi nomzodlarini qo'rqitishi mumkin. Test talabalarning besh xil yo‘nalish bo‘yicha bilimlarini sinovdan o‘tkazadi, ularning barchasi bo‘lajak haydovchini haydashga moslashtirish uchun juda muhim.

Batafsil o‘qing: Auxílio Brasil Kongressda 500 R$ ga yetishi mumkin, deydi sharhlovchi.

Qonunchilik (12), mudofaa haydash (10), birinchi yordam (3), fuqarolik va atrof-muhit (3) va asosiy mexanika (2) mavzulari bo'yicha taqsimlangan 30 ta savol mavjud. Testdan o‘tish huquqini kamida 70%, ya’ni 21 ta savolni olish kerak.

Bilim 45 soat/sinf davom etadigan nazariy kurs davomida beriladi. Oldindan tayyorgarlik ko'rishni yoqtiradiganlar agentlik veb-saytida yoki Simulado DetranSP ilovasida mavjud bo'lgan Detran-SP ning raqamli simulyatsiyalarini bajarishlari mumkin.

Testdan asabiy bo'lganlarga yordam berish uchun Detran-SP. imtihonning 10 ta eng qiyin savolini ajratdi. Nomzodlarni eng ko'p shubha tug'diradigan va rad etadigan savollarga javoblarni ko'ring. Shablon maqolaning oxirida.

1-savol: Egri chiziqlar bor, ularda yo'l yomon qurilgan va salbiy o'ta baland (egri chiziqning tashqi tomoniga ozgina moyillik). Ushbu noqulay holat haydovchidan tezlikni kamaytirishni va avtomobilni boshqarish uchun ko'proq harakat qilishni talab qiladi. Shu tarzda harakat qilib, haydovchi xavfdan qochadining:

• A) chiziq bilan kompensatsiyalanmagan markazdan qochma kuchi ta'sirida transport vositasining bo'lakning qarama-qarshi yo'nalishiga siljishi
• B) orqa g'ildirakning portlashi; zarur kuch va yo'l yuzasiga yopishishning ortishi
• C) shinalar va yo'l qoplamasi o'rtasidagi tutqichning to'liq yo'qolishi tufayli avtomobilning sirpanishi
• D) tormoz tizimining to'liq yo'qolishi; uning ichki qismlarining haddan tashqari qizib ketishiga

2-savol: Harakatdagi mototsikllarni tirbandlikda idrok etish avtomobilchilar uchun qiyin; shuning uchun transport vositasi haydovchisi tomonidan nomaqbul deb hisoblangan xatti-harakat:

• A) orqa ko'zgu oynalariga qarashdan tashqari, uning harakat chizig'ini o'zgartirish niyatini oldindan bildirish
• B. ) yo'lda chiziq yoki yo'nalishni o'zgartirishdan oldin dvigatel shovqiniga yoki mototsikl faralariga e'tibor berish
• C) ichki va tashqi orqa ko'zgu oynalaridan foydalangan holda doimiy ravishda mototsikllarning mavjudligini kuzatish
• D) to'satdan o'qni ishlatmasdan yo'llarni o'zgartirish; axir, mashinalar har doim afzal

3-savol: Quyidagi gaplar orasidan to'g'ri deb hisoblash mumkin bo'lganini aniqlang:

• A) orqa chiroqlarning yonib ketgan lampalari yo'l harakati xavfsizligi uchun muhim emas
• B) qonun bilan belgilangan minimal chuqurlikka ega bo'lgan shinalar yivlari suvni drenajlashni osonlashtiradi.yo'lda ko'lmak suv va shuning uchun shinalarning tutilishini yaxshilaydi
• C) avtomobil oynalarida himoya plyonkadan foydalanish haydovchining ko'rish burchagini kengaytiradi va haydash paytida "ko'r joylar" ni kamaytiradi
• D) tormoz suyuqligi darajasi avtomobilning texnik tavsifida tavsiya etilgan minimal chegaralardan past bo'lsa, avariya xavfi omili emas

4-savol: Tezlik Normativ belgilar mavjud bo'lmagan qo'shaloq qatnov qismida ruxsat etilgan maksimal tezlik avtomobillar, furgonlar va mototsikllar uchun 110 km/soatni, boshqa transport vositalari uchun esa bu?

• A) 110 km/soat
• B) 70 km/soat
• C) 80 km/soat
• D) 90 km/soat

5-savol: Normativ belgilar bo'lmagan magistral yo'llarda ruxsat etilgan minimal tezlik:

• A) 20 km/soat
• B) 30 km/soat
• C ) 50 km/soat
• D) 40 km/soat

6-savol: Jabrlanuvchi(lar) bilan yo'l-transport hodisasi sodir bo'lgan taqdirda, aytishimiz mumkin birinchi yordam bu:

• A) yordam kelgunga qadar voqea joyida, dastlabki va vaqtinchalik ko'rilgan choralar
• B) jabrlanuvchi(lar) ga tez yordam ko'rsatish. ) sog'liqni saqlash guruhlari o'rniga
• C) faqat professional jamoalar tomonidan amalga oshirilishi mumkin bo'lgan harakatlar
• D) baxtsiz hodisa joyidagi shifokorlarning mutlaq vakolatlari uchun protseduralar

7-savol: 50 (ellik) yosh va undan katta va 70 yoshdan kichik haydovchilar(etmish) yoshga to'lganlar jismoniy va aqliy tayyorgarligini tekshirishni yangilashlari kerak (tibbiy)

• A) har 5 yilda
• B) har 3 yilda
• C) har yili 4 yil
• D) har 2 yilda

8-savol: Maksimal tezligi 60 km/soat bo'lgan yo'llarda, boshlash uchun minimal masofa qancha bo'lishi kerak kunduzi, quruq yo'lda sodir bo'lgan baxtsiz hodisa haqida signal berish?

• A) transport vositasidan 80 metr yoki taxminan 80 qadam
• B) transport vositasidan 100 metr yoki taxminan 100 qadam
• C) avtomobildan 60 metr yoki taxminan 60 qadam
• D) transport vositasidan 40 metr yoki taxminan 40 qadam

9-savol : Haydovchi oyog'ini gaz pedalidan olib, tormoz pedaliga qo'ygan paytdan boshlab transport vositasi bosib o'tgan masofa deyiladi:

• A) reaksiya masofasi
• B) tormozlash masofasi
• C) keyingi masofa
• D) to‘xtash masofasi

10-savol: Haydovchi belgilangan tartibda to‘xtash joyi yonida to‘xtaganda yong'in gidrantlari ma'muriy chora sifatida qabul qilinadi (CTB moddasi. 181, VI band)

• A) CNH yig'ish
• B) CRLV yig'ish
• C) transport vositasini ushlab turish
• D) transport vositasini olib tashlash

O‘lchov: 1 – A, 2 – D, 3 – B, 4 – D, 5 – B, 6 – A, 7 – A, 8 – C, 9 – A, 10 – D.