CNH: დეტრანი ხსნის თეორიული ტესტის 10 ყველაზე რთულ კითხვას

 CNH: დეტრანი ხსნის თეორიული ტესტის 10 ყველაზე რთულ კითხვას

Michael Johnson

თეორიულმა გამოცდამ ეროვნული მართვის მოწმობის მისაღებად ( CNH ) შეიძლება შეაშინოს ბევრი მძღოლის კანდიდატი. ტესტი ამოწმებს სტუდენტების ცოდნას ხუთი სხვადასხვა სფეროს შესახებ, ყველა მათგანი ძალზე მნიშვნელოვანია იმისთვის, რომ მომავალი მძღოლი მართოს.

დაწვრილებით: Auxílio Brasil შეუძლია კონგრესში 500 R$-ს მიაღწიოს, ამბობს მიმომხილველი.

არის 30 კითხვა, რომლებიც განაწილებულია კანონმდებლობის (12), თავდაცვითი მართვის (10), პირველადი დახმარების (3), მოქალაქეობისა და გარემოს (3) და ძირითადი მექანიკის (2) თემებზე. ჩასაბარებლად აუცილებელია ტესტის 70%-ის მაინც უფლების მიღება, ანუ 21 კითხვა.

ცოდნის გადაცემა ხდება თეორიული კურსის განმავლობაში, რომელიც გრძელდება 45 საათი/გაკვეთილი. ვისაც წინასწარ მომზადება სურს, შეუძლია მიიღოს Detran-SP-ის ციფრული სიმულაციები, რომლებიც ხელმისაწვდომია სააგენტოს ვებსაიტზე ან Simulado DetranSP-ის აპლიკაციაში.

Იხილეთ ასევე: იცოდეთ Caixa-ს ოფიციალური ნომერი WhatsApp-ზე და მოერიდეთ თაღლითობებს გადაუდებელ დახმარებაში

იმისთვის, ვინც ნერვიულობს ტესტზე, Detran-SP გამოეყო გამოცდის 10 ურთულესი კითხვა . იხილეთ პასუხები კითხვებზე, რომლებიც იწვევს ყველაზე მეტ ეჭვს და უარყოფს კანდიდატებს. შაბლონი სტატიის ბოლოსაა.

კითხვა 1: არის მოსახვევები, სადაც ბილიკი ცუდად არის აშენებული და აქვს უარყოფითი სუპერშემაღლება (მცირე დახრილობა მრუდის გარე მიმართულებით). ეს არახელსაყრელი მდგომარეობა მოითხოვს მძღოლს, რომ შეამციროს სიჩქარე და მეტი ძალისხმევა შეინარჩუნოს ავტომობილის კონტროლი. ამგვარად მოქმედებით მძღოლი თავს არიდებს რისკსof:

  • ა) სატრანსპორტო საშუალების გადაადგილება ზოლის საპირისპირო მიმართულებით ცენტრიდანული ძალის გამო, რომელიც არ არის კომპენსირებული ზოლის მიერ
  • ბ) უკანა საბურავის აფეთქება საჭირო ძალისხმევა და ტრასის ზედაპირზე გადაბმის გაზრდა
  • გ) მანქანის ცურვა საბურავებსა და გზის ზედაპირს შორის მოჭიდების სრული დაკარგვის გამო
  • დ) სამუხრუჭე სისტემის სრული დაკარგვა მისი შიდა კომპონენტების გადახურებამდე

კითხვა 2: მოტოციკლები მოძრაობისას ძნელად აღიქვამენ მძღოლებს მოძრაობაში; მაშასადამე, სატრანსპორტო საშუალების მძღოლის მიერ არასათანადოდ მიჩნეული ქცევა არის:

  • ა) წინასწარ სიგნალიზაცია მისი განზრახვის შეცვლის შესახებ, გარდა უკანა ხედვის სარკეებში ყურებისა
  • B ) გზის ზოლის ან მიმართულების შეცვლამდე ყურადღება მიაქციეთ ძრავის ხმაურს ან მოტოციკლის ფარებს
  • გ) მუდმივად დააკვირდით მოტოციკლების არსებობას შიდა და გარე უკანა ხედვის სარკეების გამოყენებით
  • დ) მოულოდნელად ზოლის შეცვლა ისრის გამოყენების გარეშე; ბოლოს და ბოლოს, მანქანებს ყოველთვის ანიჭებენ უპირატესობას

კითხვა 3: შემდეგ განცხადებებს შორის დაასახელეთ ის, რომელიც შეიძლება ჩაითვალოს სწორად:

  • A) უკანა ფარების დამწვარი ნათურები არ არის მნიშვნელოვანი მოძრაობის უსაფრთხოებისთვის
  • ბ) საბურავის ღარები კანონით დადგენილი მინიმალური სიღრმით ხელს უწყობს დრენაჟს.გზებზე ჭუჭყიანი წყალი და, შესაბამისად, აუმჯობესებს საბურავების დაჭიმვას
  • გ) მანქანის ფანჯრებზე დამცავი ფირის გამოყენება აფართოებს მძღოლის ხედვის კუთხეს და ამცირებს „ბრმა წერტილებს“ მართვისას
  • დ) სამუხრუჭე სითხის დონე, სატრანსპორტო საშუალების ტექნიკური მახასიათებლებით რეკომენდებულ მინიმალურ ზღვრებზე ქვემოთ, არ წარმოადგენს ავარიის რისკის ფაქტორს

კითხვა 4: სიჩქარე მაქსიმალური დასაშვები ორ სავალ ნაწილზე, სადაც არ არის მარეგულირებელი ნიშნები, მანქანებისთვის, ფურგონებისთვის და მოტოციკლებისთვის არის 110 კმ/სთ, ხოლო სხვა მანქანებისთვის არის?

Იხილეთ ასევე: იცით, რომელია ყველაზე ძვირადღირებული მობილური ტელეფონები მსოფლიოში? Caviar და Apple ფლობენ ორ მათგანს
  • A) 110 კმ/სთ
  • ბ) 70 კმ/სთ
  • გ) 80 კმ/სთ
  • დ) 90 კმ/სთ

კითხვა 5 : დასაშვები მინიმალური სიჩქარე არტერიულ გზებზე, სადაც არ არის მარეგულირებელი ნიშნებია:

  • A) 20 კმ/სთ
  • ბ) 30 კმ/სთ
  • C ) 50 კმ/სთ
  • დ) 40 კმ/სთ

კითხვა 6: მსხვერპლ(ებ)თან ერთად ავტოსაგზაო შემთხვევის შემთხვევაში შეგვიძლია ვთქვათ რომ პირველადი დახმარება არის:

  • ა) ადგილზე გატარებული ზომები, პირველადი და დროებითი, დახმარების მოსვლამდე
  • ბ) მსხვერპლ(ებ)ის(ებ)ის დროული მოვლა ) ჯანდაცვის ჯგუფების ნაცვლად
  • გ) ქმედებები, რომელთა განხორციელება შესაძლებელია მხოლოდ პროფესიონალთა ჯგუფების მიერ
  • დ) პროცედურები შემთხვევის ადგილზე ექიმების ექსკლუზიური კომპეტენციისთვის

კითხვა 7: მძღოლები 50 (ორმოცდაათი) წელზე უფროსი ასაკის და 70 წელზე უმცროსი(სამოცდაათი) წლისამ უნდა განაახლოს ფიზიკური და გონებრივი ფიტნესის გამოკვლევა (სამედიცინო)

  • A) ყოველ 5 წელიწადში
  • ბ) ყოველ 3 წელიწადში
  • C) ყოველ 4 წელი
  • დ) ყოველ 2 წელიწადში

კითხვა 8: გზებზე მაქსიმალური სიჩქარით 60 კმ/სთ რა არის მინიმალური მანძილი დასაწყებად მიანიშნებს ავარიაზე, რომელიც მოხდა დღის განმავლობაში, მშრალ გზაზე?

  • ა) მანქანიდან 80 მეტრში ან დაახლოებით 80 საფეხურზე
  • ბ) მანქანიდან 100 მეტრში ან დაახლოებით 100 ნაბიჯი
  • გ) მანქანიდან 60 მეტრი ან დაახლოებით 60 ნაბიჯი
  • დ) მანქანიდან 40 მეტრი ან დაახლოებით 40 ნაბიჯი

კითხვა 9 : სატრანსპორტო საშუალების მიერ გავლილ მანძილს იმ მომენტიდან, როდესაც მძღოლი ფეხს აშორებს ამაჩქარებელს და დააყენებს მას სამუხრუჭე პედალზე, ეწოდება:

  • ა) რეაქციის მანძილი
  • ბ) დამუხრუჭების მანძილი
  • გ) შემდეგი მანძილი
  • დ) გაჩერების მანძილი

კითხვა 10: როდესაც მძღოლი ჩერდება სათანადო იდენტიფიცირებულთან სახანძრო ჰიდრანტები მას ექნება როგორც ადმინისტრაციული ღონისძიება (CTB Art. 181, პუნქტი VI)

  • ა) CNH შეგროვება
  • ბ) CRLV კოლექცია
  • გ) ავტომობილის შეკავება
  • დ) სატრანსპორტო საშუალების ამოღება

გამზომი: 1 – A, 2 – D, 3 – B, 4 – D, 5 – B, 6 – A, 7 – A, 8 – C, 9 – A, 10 – დ.

Michael Johnson

ჯერემი კრუზი არის გამოცდილი ფინანსური ექსპერტი, რომელსაც ღრმად ესმის ბრაზილიის და გლობალური ბაზრები. ინდუსტრიაში ორ ათწლეულზე მეტი გამოცდილებით, ჯერემის აქვს შთამბეჭდავი გამოცდილება ბაზრის ტენდენციების ანალიზისა და ინვესტორებისთვის და პროფესიონალებისთვის ღირებული ინფორმაციის მიწოდებაში.მას შემდეგ, რაც მან მიიღო მაგისტრის ხარისხი რეპუტაციის მქონე უნივერსიტეტში ფინანსებში, ჯერემიმ დაიწყო წარმატებული კარიერა საინვესტიციო ბანკში, სადაც მან დახვეწა თავისი უნარები რთული ფინანსური მონაცემების ანალიზსა და საინვესტიციო სტრატეგიების შემუშავებაში. ბაზრის მოძრაობების პროგნოზირებისა და მომგებიანი შესაძლებლობების იდენტიფიცირების თანდაყოლილმა უნარმა განაპირობა ის, რომ აღიარებულიყო სანდო მრჩევლად მის თანატოლებს შორის.თავისი ცოდნისა და გამოცდილების გაზიარების გატაცებით, ჯერემიმ დაიწყო თავისი ბლოგი, იყავით განახლებული ბრაზილიის და გლობალური ფინანსური ბაზრების შესახებ ყველა ინფორმაციას, რათა მკითხველს მიაწოდოს უახლესი და გამჭრიახი შინაარსი. მისი ბლოგის საშუალებით ის მიზნად ისახავს მკითხველებს გააძლიეროს ინფორმაცია, რომელიც მათ სჭირდებათ ინფორმირებული ფინანსური გადაწყვეტილებების მისაღებად.ჯერემიის გამოცდილება ბლოგინგის მიღმა ვრცელდება. ის მიწვეული იყო როგორც მოწვეული სპიკერი მრავალ ინდუსტრიულ კონფერენციებსა და სემინარებზე, სადაც ის იზიარებს თავის საინვესტიციო სტრატეგიებსა და შეხედულებებს. მისი პრაქტიკული გამოცდილებისა და ტექნიკური გამოცდილების ერთობლიობა მას აქცევს პოპულარულ სპიკერად საინვესტიციო პროფესიონალებსა და დამწყებ ინვესტორებს შორის.გარდა მისი მუშაობისაფინანსური ინდუსტრია, ჯერემი არის მგზნებარე მოგზაური, რომელსაც დიდი ინტერესი აქვს მრავალფეროვანი კულტურების შესწავლით. ეს გლობალური პერსპექტივა საშუალებას აძლევს მას გააცნობიეროს ფინანსური ბაზრების ურთიერთდაკავშირება და უზრუნველყოს უნიკალური შეხედულებები იმის შესახებ, თუ როგორ მოქმედებს გლობალური მოვლენები საინვესტიციო შესაძლებლობებზე.ხართ თუ არა გამოცდილი ინვესტორი თუ ვინმე, ვინც ეძებს ფინანსური ბაზრების სირთულეების გაგებას, ჯერემი კრუზის ბლოგი გთავაზობთ უამრავ ცოდნას და ფასდაუდებელ რჩევებს. თვალყური ადევნეთ მის ბლოგს, რათა გაიგოთ ბრაზილიის და გლობალური ფინანსური ბაზრები და დარჩეთ ერთი ნაბიჯით წინ თქვენს ფინანსურ მოგზაურობაში.