CNH: Detran razkriva 10 najtežjih vprašanj teoretičnega testa

 CNH: Detran razkriva 10 najtežjih vprašanj teoretičnega testa

Michael Johnson

O teoretični preizkus za pridobitev nacionalnega vozniškega dovoljenja ( CNH Pri izpitu se preverja znanje s petih različnih področij, ki so izredno pomembna za to, da je bodoči voznik usposobljen za vožnjo.

Več: Pomoč Braziliji bi lahko v kongresu dosegla 500 R$, pravi kolumnist

Na voljo je 30 vprašanj, razdeljenih na teme zakonodaja (12), defenzivna vožnja (10), prva pomoč (3), državljanstvo in okolje (3) ter osnove mehanike (2). Za uspešno opravljen test je treba pravilno rešiti vsaj 70 % vprašanj, kar pomeni 21 vprašanj.

Znanje se posreduje med teoretičnim tečajem, ki traja 45 ur / razred. Tisti, ki se želijo pripraviti vnaprej, lahko opravijo digitalne simulacije Detran-SP, ki so na voljo na spletni strani organa ali v aplikaciji Simulado DetranSP.

Da bi pomagali tistim, ki so nervozni zaradi testa, je Detran-SP ločil 10 najtežjih vprašanj Oglejte si odgovore na vprašanja, ki pri kandidatih največkrat vzbujajo dvome in jih spravijo ob pamet. Predloga je na koncu članka.

Vprašanje 1: Obstajajo ovinki, kjer je vozišče slabo zgrajeno in ima negativno preusmeritev (rahel nagib proti zunanji strani ovinka). Zaradi teh neugodnih razmer mora voznik zmanjšati hitrost in se bolj potruditi, da ohrani nadzor nad vozilom. S tem se voznik izogne tveganju:

  • A) vozilo se zaradi centrifugalne sile, ki je vozišče ne kompenzira, premakne na nasprotno stran ceste.
  • B) zadnja pnevmatika poči zaradi potrebnega napora in povečanega oprijema s cestno površino.
  • C) drsenje vozila zaradi popolne izgube oprijema med pnevmatikami in vozno površino.
  • D) popolna odpoved zavornega sistema zaradi pregrevanja njegovih notranjih sestavnih delov.

Vprašanje 2: Motorna kolesa v gibanju vozniki v prometu težko zaznajo, zato je ravnanje, ki se zdi vozniku vozila neprimerno:

  • A) vnaprejšnja signalizacija, da nameravate zamenjati vozni pas, in pogled v vzvratna ogledala.
  • B) bodite pozorni na hrup motorja ali žaromete motornih koles, preden zamenjate vozni pas ali smer vožnje na cesti.
  • C) nenehno opazuje prisotnost motornih koles z uporabo notranjih in zunanjih vzvratnih ogledal
  • D) nenadoma zamenjajte vozni pas brez uporabe puščice; navsezadnje imajo prednost avtomobili.

Vprašanje 3: Med naslednjimi trditvami označite tisto, ki jo lahko štejemo za pravilno:

  • A) pregorele žarnice v zadnjih pozicijskih svetilkah niso pomembne za prometno varnost.
  • B) utori pnevmatik z najmanjšo globino, določeno z zakonodajo, omogočajo odtekanje vode, ki se nabere na cesti, in tako izboljšajo oprijem pnevmatik.
  • C) uporaba zaščitne folije na oknih vozila razširi voznikov vidni kot in zmanjša mrtve kote med vožnjo.
  • D) raven zavorne tekočine, ki je nižja od minimalnih vrednosti, priporočenih v tehnični specifikaciji vozila, ne predstavlja dejavnika tveganja za nesrečo

Vprašanje 4: Najvišja dovoljena hitrost na dvopasovnih cestah, kjer ni predpisanih znakov, je za avtomobile, kombije in motorna kolesa 110 km/h, za druga vozila pa?

  • A) 110 km/h
  • B) 70 km/h
  • C) 80 km/h
  • D) 90 km/h

Vprašanje 5: Najmanjša dovoljena hitrost na magistralnih cestah, kjer ni regulacijskih znakov, je:

  • A) 20 km/h
  • B) 30 km/h
  • C) 50 km/h
  • D) 40 km/h

Vprašanje 6: V primeru prometne nesreče s poškodovanci lahko rečemo, da je prva pomoč:

Poglej tudi: Ali zakon o pripravništvu zagotavlja 13. plačo? Oglejte si to in druge pravice
  • A) začetne in začasne ureditve na kraju dogodka do prihoda pomoči
  • B) takojšnja oskrba žrtev(e) namesto zdravstvenih ekip
  • C) ukrepi, ki jih lahko izvajajo le strokovne ekipe.
  • D) postopki, ki so v izključni pristojnosti zdravnikov na kraju nesreče

Vprašanje 7: Vozniki, stari 50 (petdeset) let ali več in manj kot 70 (sedemdeset) let, morajo obnoviti test telesne in duševne sposobnosti (zdravniški pregled).

  • A) vsakih pet let
  • B) vsaka tri leta
  • C) vsaka štiri leta
  • D) vsaki dve leti

Vprašanje 8: Katera je najmanjša razdalja na cesti z največjo hitrostjo 60 km/h, da se začne signalizirati nesreča, ki se je zgodila podnevi na suhi cesti?

  • A) 80 metrov od vozila ali približno 80 korakov
  • B) 100 metrov od vozila ali približno 100 korakov
  • C) 60 metrov od vozila ali približno 60 korakov
  • D) 40 metrov od vozila ali približno 40 korakov

Vprašanje 9: Razdalja, ki jo vozilo prevozi od trenutka, ko voznik umakne nogo s pedala za plin in jo položi na zavorni pedal, se imenuje:

  • A) reakcijska razdalja
  • B) zavorna pot
  • C) razdalja sledenja
  • D) zavorna pot

Vprašanje 10: Če voznik parkira ob ustrezno označenih požarnih hidrantih, se mu izreče upravni ukrep (člen 181, točka VI CTB).

Poglej tudi: Teh 7 poceni in zdravih živil ne sme manjkati na vašem nakupovalnem seznamu: oglejte si
  • (A) odvzem dovoljenja
  • B) zbiranje CRLV
  • C) zadržanje vozila
  • D) odstranitev vozila

Tally: 1 - A, 2 - D, 3 - B, 4 - D, 5 - B, 6 - A, 7 - A, 8 - C, 9 - A, 10 - D.

Michael Johnson

Jeremy Cruz je izkušen finančni strokovnjak z globokim razumevanjem brazilskega in svetovnega trga. Z več kot dvema desetletjema izkušenj v industriji ima Jeremy impresivne izkušnje pri analiziranju tržnih trendov in zagotavljanju dragocenih vpogledov tako vlagateljem kot strokovnjakom.Potem ko je na ugledni univerzi pridobil magisterij iz financ, se je Jeremy podal na uspešno kariero v investicijskem bančništvu, kjer je izpopolnil svoje veščine pri analizi zapletenih finančnih podatkov in razvoju naložbenih strategij. Njegova prirojena sposobnost napovedovanja tržnih gibanj in prepoznavanja donosnih priložnosti je pripeljala do tega, da je bil med svojimi kolegi priznan kot zaupanja vreden svetovalec.S strastjo do deljenja svojega znanja in strokovnega znanja je Jeremy začel svoj blog Bodite na tekočem z vsemi informacijami o brazilskih in svetovnih finančnih trgih, da bi bralcem zagotovil posodobljeno in pronicljivo vsebino. S svojim blogom želi bralce opolnomočiti z informacijami, ki jih potrebujejo za sprejemanje premišljenih finančnih odločitev.Jeremyjevo strokovno znanje presega bloganje. Povabljen je bil kot gostujoči govornik na številne industrijske konference in seminarje, kjer deli svoje naložbene strategije in spoznanja. Kombinacija njegovih praktičnih izkušenj in tehničnega znanja ga naredi zaželenega govornika med strokovnjaki za naložbe in ambicioznimi vlagatelji.Poleg svojega dela vfinančne industrije, je Jeremy navdušen popotnik z velikim zanimanjem za raziskovanje različnih kultur. Ta globalna perspektiva mu omogoča razumevanje medsebojne povezanosti finančnih trgov in zagotavlja edinstven vpogled v to, kako globalni dogodki vplivajo na naložbene priložnosti.Ne glede na to, ali ste izkušen vlagatelj ali nekdo, ki želi razumeti zapletenost finančnih trgov, blog Jeremyja Cruza ponuja obilico znanja in neprecenljive nasvete. Ostanite z nami na njegovem spletnem dnevniku, da boste pridobili temeljito razumevanje brazilskih in svetovnih finančnih trgov ter ostanite korak spredaj na svoji finančni poti.