CNH: Detran teorik sınavın en zor 10 sorusunu açıkladı

 CNH: Detran teorik sınavın en zor 10 sorusunu açıkladı

Michael Johnson

O teori̇ testi̇ Ulusal Sürücü Belgesi almak için ( CNH Sınav, öğrencilerin beş farklı alandaki bilgilerini test eder ve bunların hepsi geleceğin sürücüsünü araç kullanmaya uygun hale getirmek için son derece önemlidir.

Daha fazla oku: Köşe yazarı, Brezilya'ya yardımın Kongre'de 500 R$'a ulaşabileceğini söylüyor

Ayrıca bakınız: Sunucu Faustão'nun servetinin ne kadar olduğunu biliyor musunuz?

Mevzuat (12), defansif sürüş (10), ilk yardım (3), vatandaşlık ve çevre (3) ve temel mekanik (2) temaları arasında dağıtılmış 30 soru vardır. Geçmek için testin en az %70'ini, yani 21 soruyu doğru yapmak gerekir.

Bilgiler, 45 saat / sınıf süren teorik kurs sırasında aktarılır. Önceden hazırlanmak isteyenler, organın web sitesinde veya Simulado DetranSP uygulamasında bulunan Detran-SP'nin dijital simülasyonlarını yapabilirler.

Detran-SP, test konusunda gergin olanlara yardımcı olmak için En zor 10 soru En çok şüphe uyandıran ve adayları başarısızlığa uğratan soruların cevaplarını görün. Şablon makalenin sonunda yer almaktadır.

Soru 1: Yolun kötü inşa edildiği ve negatif yön değiştirmeye (virajın dışına doğru hafif bir eğim) sahip olduğu virajlar vardır. Bu olumsuz durum, sürücünün hızını azaltmasını ve aracın kontrolünü sağlamak için daha fazla çaba sarf etmesini gerektirir. Sürücü bunu yaparak kaza riskini önler:

  • A) Araç, yol tarafından dengelenmeyen merkezkaç kuvveti nedeniyle yolun karşı tarafına doğru hareket eder.
  • B) Gereken efor ve yol yüzeyine artan yapışma nedeniyle arka lastik patlar.
  • C) Lastikler ile yol yüzeyi arasındaki tutuşun tamamen kaybolması nedeniyle aracın savrulması.
  • D) iç bileşenlerinin aşırı ısınması nedeniyle fren sisteminin tamamen kaybedilmesi

Soru 2: Hareket halindeki motosikletlerin trafikte sürücüler tarafından algılanması zordur; bu nedenle, araç sürücüsünün uygunsuz olduğu düşünülen davranışları:

  • A) şerit değiştirme niyetinizi önceden belirtmek ve dikiz aynalarına bakmak
  • B) karayolunda şerit veya yön değiştirmeden önce motosikletlerin motor sesine veya farlarına dikkat etmek
  • C) iç ve dış dikiz aynalarını kullanarak motosikletlerin varlığını sürekli gözlemlemek
  • D) ok kullanmadan aniden şerit değiştirmek; sonuçta tercih her zaman otomobillerden yanadır

Soru 3: Aşağıdaki ifadelerden doğru olarak kabul edilebilecek olanı belirleyiniz:

  • A) Arka konum lambalarındaki yanmış ampuller trafik güvenliği açısından önemli değildir.
  • B) mevzuat tarafından belirlenen minimum derinliğe sahip lastik kanalları, yolda biriken suyun drenajını kolaylaştırır ve böylece lastiğin yol tutuşunu iyileştirir.
  • C) araç camlarında koruyucu film kullanılması sürücünün görüş açısını genişletir ve sürüş sırasında kör noktaları azaltır.
  • D) fren hidroliği seviyesinin aracın teknik özelliklerinde tavsiye edilen asgari sınırların altında olması bir kaza riski faktörü oluşturmaz

Soru 4: Düzenleyici işaretlerin bulunmadığı çift şeritli yollarda otomobiller, kamyonetler ve motosikletler için izin verilen azami hız 110 km/sa iken diğer araçlar için nedir?

Ayrıca bakınız: Sayıların büyüsü: her burcun şanslı sayısını keşfedin
  • A) 110 km/saat
  • B) 70 km/s
  • C) 80 km/saat
  • D) 90 km/saat

Soru 5: Düzenleyici işaretlerin bulunmadığı ana arterlerde izin verilen minimum hız

  • A) 20 km/saat
  • B) 30 km/saat
  • C) 50 km/saat
  • D) 40 km/saat

Soru 6: Kazazede(ler)in bulunduğu bir trafik kazası durumunda, ilk yardımın şu olduğunu söyleyebiliriz:

  • A) Yardım gelene kadar olay yerinde yapılan ilk ve geçici düzenlemeler
  • B) sağlık ekiplerinin yerine mağdur(lar)ın derhal bakıma alınması
  • C) sadece profesyonel ekipler tarafından gerçekleştirilebilecek eylemler
  • D) Kaza yerindeki doktorların münhasır yetkisinde olan prosedürler

Soru 7: 50 (elli) yaş ve üzeri ve 70 (yetmiş) yaş altı sürücüler fiziksel ve zihinsel uygunluk testini (tıbbi) yenilemelidir.

  • A) her 5 yılda bir
  • B) her 3 yılda bir
  • C) her 4 yılda bir
  • D) 2 yılda bir

Soru 8: Azami hızı 60 km/saat olan bir yolda, kuru bir yolda gündüz meydana gelen bir kaza için sinyal vermeye başlamak için minimum mesafe nedir?

  • A) Araçtan 80 metre veya yaklaşık 80 adım uzakta
  • B) Araçtan 100 metre veya yaklaşık 100 adım uzakta
  • C) Araçtan 60 metre veya yaklaşık 60 adım uzakta
  • D) Araçtan 40 metre veya yaklaşık 40 adım uzakta

Soru 9: Sürücünün ayağını gaz pedalından çekip fren pedalına koyduğu andan itibaren aracın kat ettiği mesafeye denir:

  • A) reaksiyon mesafesi
  • B) frenleme mesafesi
  • C) izleme mesafesi
  • D) durma mesafesi

Soru 10: Sürücü, usulüne uygun olarak belirlenmiş yangın musluklarının yanına park ettiğinde, idari bir önlem olarak (CTB Md. 181, madde VI)

  • (A) ruhsatın geri çekilmesi
  • B) CRLV'nin toplanması
  • C) aracın alıkonulması
  • D) aracın kaldırılması

Çetele: 1 - A, 2 - D, 3 - B, 4 - D, 5 - B, 6 - A, 7 - A, 8 - C, 9 - A, 10 - D.

Michael Johnson

Jeremy Cruz, Brezilya ve küresel piyasalar hakkında derin bir anlayışa sahip deneyimli bir finans uzmanıdır. Sektörde yirmi yılı aşkın tecrübesiyle Jeremy, pazar trendlerini analiz etme ve hem yatırımcılara hem de profesyonellere değerli içgörüler sağlama konusunda etkileyici bir geçmişe sahiptir.Saygın bir üniversitede Finans alanında yüksek lisans derecesi aldıktan sonra Jeremy, karmaşık finansal verileri analiz etme ve yatırım stratejileri geliştirme becerilerini geliştirdiği yatırım bankacılığı alanında başarılı bir kariyere başladı. Piyasa hareketlerini tahmin etme ve kazançlı fırsatları belirleme konusundaki doğuştan gelen yeteneği, meslektaşları arasında güvenilir bir danışman olarak tanınmasını sağladı.Jeremy, bilgisini ve uzmanlığını paylaşma tutkusuyla okuyucularına güncel ve anlayışlı içerik sağlamak için Brezilya ve küresel finans piyasaları hakkındaki tüm bilgilerden haberdar olun blogunu başlattı. Blogu aracılığıyla, okuyucuları bilinçli finansal kararlar almaları için ihtiyaç duydukları bilgilerle güçlendirmeyi amaçlıyor.Jeremy'nin uzmanlığı blog yazmanın ötesine geçiyor. Yatırım stratejilerini ve içgörülerini paylaştığı çok sayıda endüstri konferansı ve seminerine konuk konuşmacı olarak davet edildi. Pratik deneyimi ve teknik uzmanlığının birleşimi, onu yatırım profesyonelleri ve gelecek vadeden yatırımcılar arasında aranan bir konuşmacı haline getiriyor.alanındaki çalışmalarının yanı sırafinans sektöründe, Jeremy farklı kültürleri keşfetmeye büyük ilgi duyan hevesli bir gezgin. Bu küresel bakış açısı, finansal piyasaların birbirine bağlılığını anlamasına ve küresel olayların yatırım fırsatlarını nasıl etkilediğine dair benzersiz içgörüler sağlamasına olanak tanır.İster deneyimli bir yatırımcı olun, ister finansal piyasaların karmaşıklığını anlamak isteyen biri olun, Jeremy Cruz'un blogu zengin bir bilgi birikimi ve paha biçilmez tavsiyeler sunar. Brezilya ve küresel finans piyasalarını derinlemesine anlamak ve finansal yolculuğunuzda bir adım önde olmak için blogunu takip etmeye devam edin.