provimi teorik për të marrë patentën kombëtare të shoferit ( CNH ) mund të trembë shumë kandidatë për shofer. Testi teston njohuritë e studentëve për pesë fusha të ndryshme, të gjitha këto janë jashtëzakonisht të rëndësishme për ta bërë shoferin e ardhshëm të aftë për të vozitur.

Lexo më shumë: Auxílio Brasil mund të arrijë 500 R$ në Kongres, thotë kolumnisti

Janë 30 pyetje, të shpërndara midis temave të legjislacionit (12), drejtimit mbrojtës (10), ndihmës së parë (3), shtetësisë dhe mjedisit (3) dhe mekanikës bazë (2). Duhet të merret të paktën 70% e testit të drejtë për të kaluar, pra 21 pyetje.

Njohuritë përcillen gjatë kursit teorik, i cili zgjat 45 orë/orë. Ata që duan të përgatiten paraprakisht mund të marrin simulimet dixhitale të Detran-SP, të disponueshme në faqen e internetit të agjencisë ose në aplikacionin Simulado DetranSP.

Për të ndihmuar ata që janë nervozë për testin, Detran-SP ka ndarë 10 pyetjet më të vështira të provimit. Shihni përgjigjet e pyetjeve që krijojnë më shumë dyshime dhe nuk miratojnë kandidatët. Shablloni është në fund të artikullit.

Pyetja 1: Ka kthesa ku traseja është e ndërtuar keq dhe ka mbingritje negative (pjerrësi e lehtë drejt pjesës së jashtme të kurbës). Kjo gjendje e pafavorshme kërkon që shoferi të reduktojë shpejtësinë dhe të bëjë një përpjekje më të madhe për të mbajtur kontrollin e automjetit. Duke vepruar në këtë mënyrë, shoferi shmang rrezikune:

• A) zhvendosja e mjetit në drejtim të kundërt të korsisë për shkak të forcës centrifugale që nuk kompensohet nga korsia
• B) fryrja e gomës së pasme për shkak të përpjekja e kërkuar dhe rritja e ngjitjes në sipërfaqen e pistës
• C) rrëshqitja e automjetit për shkak të humbjes totale të kapjes midis gomave dhe sipërfaqes së rrugës
• D) humbje totale e sistemit të frenimit për shkak të ndaj mbinxehjes së komponentëve të tij të brendshëm

Pyetja 2: Motoçikletat në lëvizje janë të vështira për t'u perceptuar nga shoferët në trafik; prandaj, sjellja e konsideruar si e papërshtatshme nga drejtuesi i mjetit është:

• A) sinjalizimi paraprak për qëllimin e tij për të ndryshuar korsinë, përveç shikimit në pasqyrat e pamjes së pasme
• B ) duke i kushtuar vëmendje zhurmës së motorit ose fenerëve të motoçikletës përpara se të ndërroni korsinë ose drejtimin në rrugë
• C) vëzhgoni vazhdimisht praninë e motoçikletave, duke përdorur pasqyrat e brendshme dhe të jashtme të pasme
• D) befas ndërroni korsinë pa përdorur shigjetën; në fund të fundit, makinat janë gjithmonë të preferuara

Pyetja 3: Ndër pohimet e mëposhtme, identifikoni atë që mund të konsiderohet e saktë:

• A) llambat e djegura të dritave të pasme nuk janë të rëndësishme për sigurinë e trafikut
• B) brazda e gomave, me një thellësi minimale të përcaktuar me ligj, lehtësojnë kullimin euji i mbushur me pellgje në rrugë dhe, për rrjedhojë, përmirëson kapjen e gomave
• C) përdorimi i një filmi mbrojtës në xhamat e automjetit zgjeron këndin e shikimit të shoferit dhe zvogëlon "pikat e verbëra" gjatë ngasjes
• D) niveli i lëngut të frenave, nën kufijtë minimalë të rekomanduar nga specifikimi teknik i mjetit, nuk përbën një faktor rreziku aksidenti

Pyetja 4: Shpejtësia maksimumi i lejuar në karrexhatë me dy karrexhata, ku nuk ka shenja rregullatore, për makinat, furgonat dhe motoçikletat, është 110 km/h dhe për mjetet e tjera është?

• A) 110 km/h
• B) 70 km/h
• C) 80 km/h
• D) 90 km/h

Pyetja 5 : Shpejtësia minimale e lejuar në rrugët arteriale ku nuk ka shenja rregullatore është:

• A) 20 km/h
• B) 30 km/h
• C ) 50 km/h
• D) 40 km/h

Pyetja 6: Në rast aksidenti trafiku me viktimë(a) mund të themi ajo ndihma e parë është:

• A) masat e marra në vend, fillestare dhe të përkohshme, deri në mbërritjen e ndihmës
• B) kujdesi i menjëhershëm i viktimës(ve) ) në vend të ekipeve shëndetësore
• C) veprime që mund të kryhen vetëm nga ekipe profesionale
• D) procedura për kompetencën ekskluzive të mjekëve në vendin e aksidentit

Pyetja 7: Shoferët e moshës 50 (pesëdhjetë) vjeç ose më të vjetër dhe më të rinj se 70(shtatëdhjetë) vjeç duhet të rinovojë ekzaminimin e aftësisë fizike dhe mendore (mjekësore)

• A) çdo 5 vjet
• B) çdo 3 vjet
• C) çdo 4 vjet
• D) çdo 2 vjet

Pyetja 8: Në rrugët me shpejtësi maksimale 60 km/h, sa është distanca minimale për të nisur sinjalizon një aksident që ka ndodhur gjatë ditës, në një rrugë të thatë?

• A) 80 metra nga automjeti ose afërsisht 80 hapa
• B) a 100 metra nga automjeti ose afërsisht 100 hapa
• C) 60 metra nga automjeti ose afërsisht 60 hapa
• D) 40 metra nga automjeti ose afërsisht 40 hapa

Pyetja 9 : Distanca e përshkuar nga mjeti që nga momenti kur shoferi heq këmbën nga gazi dhe e vendos atë në pedalin e frenimit quhet:

• A) distanca e reagimit
• B) distanca e frenimit
• C) distanca vijuese
• D) distanca e ndalimit

Pyetja 10: Kur shoferi parkon pranë të identifikuar siç duhet hidrantët e zjarrit, do të ketë si masë administrative (CTB Art. 181, pika VI)

• A) mbledhja e CNH
• B) mbledhja e CRLV
• C) mbajtja e automjetit
• D) heqja e mjetit

Matësi: 1 – A, 2 – D, 3 – B, 4 – D, 5 – B, 6 – A, 7 – A, 8 – C, 9 – A, 10 – D.