CNH: Detran svela le 10 domande più difficili del test teorico

 CNH: Detran svela le 10 domande più difficili del test teorico

Michael Johnson

O esame di teoria per ottenere la patente di guida nazionale ( CNH L'esame verifica le conoscenze degli studenti in cinque diverse aree, tutte estremamente importanti per rendere il futuro automobilista idoneo alla guida.

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Le domande sono 30, distribuite tra i temi della legislazione (12), della guida difensiva (10), del primo soccorso (3), della cittadinanza e dell'ambiente (3) e della meccanica di base (2). Per superare il test è necessario azzeccare almeno il 70% delle domande, ovvero 21 domande.

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Le conoscenze vengono trasmesse durante il corso teorico, che dura 45 ore/classe. Chi desidera prepararsi in anticipo può fare le simulazioni digitali di Detran-SP, disponibili sul sito web dell'organo o nell'applicazione Simulado DetranSP.

Per aiutare coloro che sono nervosi per l'esame, Detran-SP ha separato il Le 10 domande più difficili Consultate le risposte alle domande che più generano dubbi e fanno fallire i candidati. Il modello è alla fine dell'articolo.

Domanda 1: Ci sono curve in cui la carreggiata è mal costruita e presenta un sovrasterzo negativo (una leggera pendenza verso l'esterno della curva). Questa condizione avversa richiede che il conducente riduca la velocità e faccia uno sforzo maggiore per mantenere il controllo del veicolo. Così facendo, il conducente evita il rischio di:

  • A) il veicolo si sposta sul lato opposto della strada a causa della forza centrifuga non compensata dalla carreggiata.
  • B) il pneumatico posteriore scoppia a causa dello sforzo richiesto e della maggiore aderenza al fondo stradale.
  • C) sbandamento del veicolo dovuto alla totale perdita di aderenza tra gli pneumatici e il manto stradale.
  • D) perdita totale del sistema frenante a causa del surriscaldamento dei suoi componenti interni

Domanda 2: I motocicli in movimento sono difficili da percepire per i conducenti nel traffico; pertanto, i comportamenti ritenuti inappropriati da parte del conducente del veicolo sono da ritenersi tali:

  • A) segnalare in anticipo la propria intenzione di cambiare corsia, oltre a guardare negli specchietti retrovisori
  • B) prestare attenzione al rumore del motore o ai fari delle moto prima di cambiare corsia o direzione sulla carreggiata
  • C) osservare costantemente la presenza di motociclette, utilizzando gli specchietti retrovisori interni ed esterni
  • D) cambiare bruscamente corsia senza usare la freccia; dopo tutto, la preferenza è sempre per le auto.

Domanda 3: Tra le seguenti affermazioni, individuare quella che può essere considerata corretta:

  • A) le lampadine bruciate delle luci di posizione posteriori non sono importanti per la sicurezza della circolazione.
  • B) le scanalature del pneumatico, con una profondità minima stabilita dalla normativa, facilitano il drenaggio dell'acqua che si deposita sulla strada e quindi migliorano l'aderenza del pneumatico.
  • C) l'uso di pellicole protettive sui finestrini dei veicoli amplia l'angolo di visuale del conducente e riduce i punti ciechi durante la guida.
  • D) il livello del liquido dei freni al di sotto dei limiti minimi raccomandati dalle specifiche tecniche del veicolo non costituisce un fattore di rischio di incidente

Domanda 4: La velocità massima consentita sulle strade a doppia carreggiata, dove non ci sono cartelli regolamentari, per le auto, i furgoni e le moto è di 110 km/h e per gli altri veicoli è?

  • A) 110 km/h
  • B) 70 km/h
  • C) 80 km/h
  • D) 90 km/h

Domanda 5: La velocità minima consentita sulle arterie stradali prive di segnaletica regolamentare è:

  • A) 20 km/h
  • B) 30 km/h
  • C) 50 km/h
  • D) 40 km/h

Domanda 6: In caso di incidente stradale con vittima/e, possiamo dire che il primo soccorso è:

  • A) le disposizioni iniziali e temporanee adottate sulla scena fino all'arrivo dei soccorsi
  • B) la pronta presa in carico della vittima (o delle vittime) al posto delle équipe sanitarie
  • C) azioni che possono essere eseguite solo da squadre di professionisti
  • D) procedure che sono di esclusiva competenza dei medici presenti sul luogo dell'incidente

Domanda 7: I conducenti di età pari o superiore a 50 (cinquanta) anni e inferiore a 70 (settanta) anni devono rinnovare la prova di idoneità fisica e mentale (medica).

  • A) ogni 5 anni
  • B) ogni 3 anni
  • C) ogni 4 anni
  • D) ogni 2 anni

Domanda 8: Su una strada con una velocità massima di 60 km/h, qual è la distanza minima per iniziare a segnalare un incidente avvenuto di giorno, su strada asciutta?

  • A) a 80 metri dal veicolo o a circa 80 passi
  • B) 100 metri dal veicolo o circa 100 passi
  • C) a 60 metri dal veicolo o a circa 60 passi
  • D) A 40 metri dal veicolo o a circa 40 passi.

Domanda 9: La distanza percorsa dal veicolo dal momento in cui il conducente toglie il piede dall'acceleratore e lo mette sul pedale del freno viene chiamata:

  • A) distanza di reazione
  • B) spazio di frenata
  • C) distanza di tracciamento
  • D) distanza di arresto

Domanda 10: Quando il conducente parcheggia accanto agli idranti debitamente identificati, avrà come misura amministrativa (CTB Art. 181, punto VI)

  • (A) il ritiro della licenza
  • B) raccolta del CRLV
  • C) il mantenimento del veicolo
  • D) rimozione del veicolo

Conteggio: 1 - A, 2 - D, 3 - B, 4 - D, 5 - B, 6 - A, 7 - A, 8 - C, 9 - A, 10 - D.

Michael Johnson

Jeremy Cruz è un esperto finanziario esperto con una profonda conoscenza dei mercati brasiliani e globali. Con oltre due decenni di esperienza nel settore, Jeremy ha un'impressionante esperienza nell'analisi delle tendenze del mercato e nel fornire preziose informazioni a investitori e professionisti.Dopo aver conseguito il Master in Finanza presso una rinomata università, Jeremy ha intrapreso una carriera di successo nell'investment banking, dove ha affinato le sue capacità nell'analisi di dati finanziari complessi e nello sviluppo di strategie di investimento. La sua innata capacità di prevedere i movimenti del mercato e identificare opportunità redditizie lo ha portato ad essere riconosciuto come un consulente di fiducia tra i suoi colleghi.Con la passione di condividere le sue conoscenze e competenze, Jeremy ha aperto il suo blog, Rimani aggiornato con tutte le informazioni sui mercati finanziari brasiliani e globali, per fornire ai lettori contenuti aggiornati e penetranti. Attraverso il suo blog, mira a fornire ai lettori le informazioni di cui hanno bisogno per prendere decisioni finanziarie informate.L'esperienza di Jeremy va oltre i blog. È stato invitato come relatore ospite a numerose conferenze e seminari di settore in cui condivide le sue strategie e intuizioni di investimento. La combinazione della sua esperienza pratica e competenza tecnica lo rende un relatore ricercato tra i professionisti degli investimenti e gli aspiranti investitori.Oltre al suo lavoro insettore finanziario, Jeremy è un avido viaggiatore con un vivo interesse nell'esplorazione di culture diverse. Questa prospettiva globale gli consente di comprendere l'interconnessione dei mercati finanziari e di fornire approfondimenti unici su come gli eventi globali incidono sulle opportunità di investimento.Che tu sia un investitore esperto o qualcuno che cerca di comprendere le complessità dei mercati finanziari, il blog di Jeremy Cruz fornisce una ricchezza di conoscenze e consigli inestimabili. Resta sintonizzato sul suo blog per acquisire una conoscenza approfondita dei mercati finanziari brasiliani e globali e rimanere un passo avanti nel tuo viaggio finanziario.