CNH: Detran prezradil 10 najťažších otázok teoretického testu

 CNH: Detran prezradil 10 najťažších otázok teoretického testu

Michael Johnson

O teoretická skúška získať národný vodičský preukaz ( CNH Skúška preveruje vedomosti študentov z piatich rôznych oblastí, ktoré sú mimoriadne dôležité na to, aby bol budúci vodič spôsobilý viesť vozidlo.

Čítajte viac: Pomoc Brazílii by mohla v Kongrese dosiahnuť 500 R$, tvrdí publicista

Test obsahuje 30 otázok, ktoré sú rozdelené medzi témy legislatíva (12), defenzívna jazda (10), prvá pomoc (3), občianstvo a životné prostredie (3) a základy mechaniky (2). Na úspešné zvládnutie testu je potrebné získať aspoň 70 % správnych odpovedí, teda 21 otázok.

Vedomosti sa odovzdávajú počas teoretického kurzu, ktorý trvá 45 hodín / triedu. Tí, ktorí sa chcú pripraviť vopred, môžu vykonať digitálne simulácie Detran-SP, ktoré sú k dispozícii na webovej stránke orgánu alebo v aplikácii Simulado DetranSP.

Pozri tiež: Šokujúce odhalenie: Tasmánsky tiger sa bráni vyhynutiu!

Aby sme pomohli tým, ktorí sú z testu nervózni, spoločnosť Detran-SP oddelila 10 najťažších otázok Pozrite si odpovede na otázky, ktoré najviac vyvolávajú pochybnosti a zlyhávajú u kandidátov. Vzor sa nachádza na konci článku.

Pozri tiež: Súprava digitálnej antény: dozviete sa, ako si ju objednať, a zostaňte naladení!

Otázka 1: Existujú zákruty, v ktorých je vozovka zle postavená a má negatívnu pretáčavosť (mierny náklon smerom von zo zákruty). Tento nepriaznivý stav si vyžaduje, aby vodič znížil rýchlosť a vyvinul väčšie úsilie na udržanie kontroly nad vozidlom. Týmto postupom sa vodič vyhne riziku:

  • A) vozidlo sa presunie na opačnú stranu cesty v dôsledku odstredivej sily, ktorá nie je kompenzovaná vozovkou.
  • B) zadná pneumatika praskne v dôsledku potrebného úsilia a zvýšenej priľnavosti k povrchu vozovky.
  • C) šmyk vozidla v dôsledku úplnej straty priľnavosti pneumatík k povrchu vozovky.
  • D) úplná strata brzdového systému v dôsledku prehriatia jeho vnútorných komponentov

Otázka 2: Motocykle v pohybe sú pre vodičov v premávke ťažko vnímateľné, preto je správanie, ktoré sa považuje za nevhodné zo strany vodiča vozidla:

  • A) vopred signalizovať svoj úmysel zmeniť jazdný pruh a pozrieť sa do spätných zrkadiel
  • B) pred zmenou jazdného pruhu alebo smeru jazdy na vozovke venujte pozornosť hluku motora alebo svetlometu motocykla
  • C) neustále sledovať prítomnosť motocyklov pomocou vnútorných a vonkajších spätných zrkadiel
  • D) náhle zmeniť jazdný pruh bez použitia šípky; prednosť majú predsa vždy autá

Otázka 3: Spomedzi nasledujúcich tvrdení označte to, ktoré možno považovať za správne:

  • A) prepálené žiarovky v zadných obrysových svetlách nie sú dôležité pre bezpečnosť premávky.
  • B) drážky pneumatík s minimálnou hĺbkou stanovenou právnymi predpismi uľahčujú odvádzanie vody z kaluží na ceste, a tým zlepšujú priľnavosť pneumatík.
  • C) používanie ochrannej fólie na oknách vozidla rozširuje zorný uhol vodiča a znižuje mŕtve uhly počas jazdy.
  • D) hladina brzdovej kvapaliny pod minimálnymi limitmi odporúčanými technickou špecifikáciou vozidla nepredstavuje rizikový faktor nehody

Otázka 4: Maximálna povolená rýchlosť na dvojprúdových cestách, kde nie sú žiadne regulačné značky, je pre osobné vozidlá, dodávky a motocykle 110 km/h a pre ostatné vozidlá?

  • A) 110 km/h
  • B) 70 km/h
  • C) 80 km/h
  • D) 90 km/h

Otázka č. 5: Minimálna povolená rýchlosť na hlavných cestách, na ktorých nie sú žiadne regulačné značky, je:

  • A) 20 km/h
  • B) 30 km/h
  • C) 50 km/h
  • D) 40 km/h

Otázka č. 6: V prípade dopravnej nehody s obeťou (obeťami) môžeme povedať, že prvá pomoc je:

  • A) počiatočné a dočasné opatrenia prijaté na mieste udalosti až do príchodu pomoci
  • B) rýchla starostlivosť o obeť(-ti) namiesto zdravotníckych tímov
  • C) činnosti, ktoré môžu vykonávať len profesionálne tímy
  • D) postupy, ktoré sú vo výlučnej kompetencii lekárov na mieste nehody

Otázka č. 7: Vodiči vo veku 50 (päťdesiat) rokov a viac a menej ako 70 (sedemdesiat) rokov musia obnoviť test fyzickej a psychickej spôsobilosti (zdravotný).

  • A) každých 5 rokov
  • B) každé 3 roky
  • C) každé 4 roky
  • D) každé 2 roky

Otázka č. 8: Aká je minimálna vzdialenosť na ceste s maximálnou rýchlosťou 60 km/h na začatie signalizácie nehody, ktorá sa stala počas dňa na suchej ceste?

  • A) 80 metrov od vozidla alebo približne 80 krokov
  • B) 100 metrov od vozidla alebo približne 100 krokov
  • C) 60 metrov od vozidla alebo približne 60 krokov
  • D) 40 metrov od vozidla alebo približne 40 krokov

Otázka 9: Vzdialenosť, ktorú vozidlo prejde od okamihu, keď vodič zloží nohu z plynového pedálu a položí ju na brzdový pedál, sa nazýva:

  • A) reakčná vzdialenosť
  • B) brzdná dráha
  • C) sledovacia vzdialenosť
  • D) brzdná dráha

Otázka č. 10: Ak vodič parkuje pri riadne označených požiarnych hydrantoch, bude mať ako administratívne opatrenie (CTB čl. 181, bod VI)

  • (A) odňatie licencie
  • B) zber CRLV
  • C) zadržanie vozidla
  • D) odstránenie vozidla

Súčet: 1 - A, 2 - D, 3 - B, 4 - D, 5 - B, 6 - A, 7 - A, 8 - C, 9 - A, 10 - D.

Michael Johnson

Jeremy Cruz je skúsený finančný expert s hlbokými znalosťami brazílskeho a globálneho trhu. S viac ako dvoma desaťročiami skúseností v tomto odvetví má Jeremy pôsobivé výsledky v oblasti analýzy trhových trendov a poskytovania cenných informácií investorom aj odborníkom.Po získaní magisterského titulu v odbore financií na renomovanej univerzite sa Jeremy vydal na úspešnú kariéru v investičnom bankovníctve, kde si zdokonalil svoje zručnosti v analýze komplexných finančných údajov a vývoji investičných stratégií. Jeho vrodená schopnosť predpovedať pohyby na trhu a identifikovať lukratívne príležitosti ho viedla k tomu, že bol medzi svojimi kolegami uznávaný ako dôveryhodný poradca.Jeremy s vášňou podeliť sa o svoje znalosti a odborné znalosti založil svoj blog Zostaňte v obraze so všetkými informáciami o brazílskych a globálnych finančných trhoch, aby čitateľom poskytol aktuálny a dômyselný obsah. Prostredníctvom svojho blogu sa snaží poskytnúť čitateľom informácie, ktoré potrebujú na informované finančné rozhodnutia.Jeremyho odbornosť presahuje rámec blogovania. Bol pozvaný ako hosť na mnohé priemyselné konferencie a semináre, kde sa podelil o svoje investičné stratégie a postrehy. Kombinácia jeho praktických skúseností a technických znalostí z neho robí vyhľadávaného rečníka medzi investičnými profesionálmi a začínajúcimi investormi.Okrem svojej práce vJeremy je vášnivým cestovateľom s veľkým záujmom o objavovanie rôznych kultúr. Táto globálna perspektíva mu umožňuje pochopiť vzájomnú prepojenosť finančných trhov a poskytnúť jedinečný pohľad na to, ako globálne udalosti ovplyvňujú investičné príležitosti.Či už ste skúsený investor alebo niekto, kto chce pochopiť zložitosť finančných trhov, blog Jeremyho Cruza poskytuje množstvo vedomostí a neoceniteľné rady. Sledujte jeho blog, aby ste dôkladne porozumeli brazílskym a globálnym finančným trhom a boli o krok vpred na svojej finančnej ceste.