အမျိုးသား ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် ( CNH ) ရရှိရန် သီအိုရီ စာမေးပွဲ ) သည် ယာဉ်မောင်း လျှောက်ထားသူ အများအပြားကို ကြောက်လန့်စေနိုင်သည်။ စာမေးပွဲသည် ကျောင်းသားများ၏ အသိပညာကို နယ်ပယ်ငါးခုနှင့် ပတ်သက်သည့် စမ်းသပ်မှုဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့အားလုံးသည် အနာဂတ်ယာဉ်မောင်းနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

ပိုမိုဖတ်ရန်- Auxílio Brasil သည် ကွန်ဂရက်တွင် R$ 500 ရရှိနိုင်သည်ဟု ဆောင်းပါးရှင်က ပြောသည်။

ဥပဒေပြဋ္ဌာန်းချက် (၁၂)၊ ခုခံကာကွယ်မောင်းနှင်ခြင်း (၁၀)၊ ရှေးဦးသူနာပြုစုခြင်း (၃)၊ နိုင်ငံသားနှင့် ပတ်ဝန်းကျင် (၃) နှင့် အခြေခံစက်ပြင် (၂) တို့တွင် ဖြန့်ဝေထားသော မေးခွန်း 30 ခုရှိပါသည်။ စာမေးပွဲဖြေဆိုခွင့်၏ 70% အနည်းဆုံးရရန် လိုအပ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ မေးခွန်း 21 ခုကိုဖြေဆိုရန် လိုအပ်ပါသည်။

45 နာရီ ကြာမြင့်သော သီအိုရီသင်တန်းအတွင်း အသိပညာကို သင်ကြားပို့ချပေးပါသည်။ ကြိုတင်ပြင်ဆင်လိုသူများသည် အေဂျင်စီ၏ဝဘ်ဆိုဒ် သို့မဟုတ် Simulado DetranSP အပလီကေးရှင်းတွင်ရနိုင်သော Detran-SP ၏ ဒစ်ဂျစ်တယ်တူတူကူးယူမှုများကို ရယူနိုင်ပါသည်။

စမ်းသပ်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ စိတ်အားထက်သန်သူများကို ကူညီရန်အတွက် Detran-SP စာမေးပွဲ၏ 10 အခက်ခဲဆုံးမေးခွန်း ကို ပိုင်းခြားထားသည်။ သံသယအရှိဆုံးနှင့် ကိုယ်စားလှယ်လောင်းများကို မနှစ်သက်သောမေးခွန်းများအတွက် အဖြေများကို ကြည့်ပါ။ နမူနာပုံစံသည် ဆောင်းပါး၏အဆုံးတွင်ဖြစ်သည်။

မေးခွန်း 1- လမ်းကြောင်းတည်ဆောက်မှု ညံ့ဖျင်းပြီး အနုတ်သဘောဆောင်သော မျဉ်းကွေးများ (မျဉ်းကွေး၏အပြင်ဘက်သို့ အနည်းငယ်ယိုင်သွားသည်)။ ဤဆိုးရွားသောအခြေအနေသည် ယာဉ်မောင်းအား အရှိန်လျှော့ရန်နှင့် ယာဉ်ကိုထိန်းထားရန် ပိုမိုအားစိုက်ထုတ်ရန် လိုအပ်သည်။ ဤနည်းဖြင့် ယာဉ်မောင်းသည် အန္တရာယ်ကို ရှောင်ရှားသည်။၏-

• A) လမ်းကြော၏ ဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်ရာသို့ ရွေ့ပြောင်းခြင်း
• B) လမ်းကြောမှ ဗဟိုပြု၍မရသော တွန်းအားကြောင့် ယာဉ်နောက်ဘက်တာယာ မှုတ်ထုတ်ခြင်း အားထုတ်မှု လိုအပ်ပြီး လမ်းမျက်နှာပြင်ကို ထိန်းထားနိုင်မှု တိုးလာ
• C) တာယာနှင့် လမ်းမျက်နှာပြင်ကြား စုစုပေါင်း ဆုပ်ကိုင်မှု ဆုံးရှုံးခြင်းကြောင့် ယာဉ်လမ်းချော်ခြင်း
• D) ဘရိတ်စနစ် စုစုပေါင်း ဆုံးရှုံးမှု၊ ၎င်း၏အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ အပူလွန်ကဲစေရန်

မေးခွန်း 2- ဆိုင်ကယ်များ သွားလာမှုတွင် ယာဉ်မောင်းများအတွက် ခက်ခဲသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ယာဉ်၏မောင်းနှင်သူမှ မသင့်လျော်ဟုယူဆသောအပြုအမူမှာ-

• A) နောက်ကြည့်မှန်ကိုကြည့်ခြင်းအပြင် လမ်းပြောင်းလိုသည့်သူ၏လမ်းကြောင်းများကို ကြိုတင်အချက်ပြခြင်း
• B ) အင်ဂျင်ဆူညံသံ သို့မဟုတ် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ရှေ့မီးအား ဂရုပြုခြင်းဖြင့် လမ်းမပေါ်တွင် လမ်းသွား သို့မဟုတ် ဦးတည်ရာမပြောင်းမီ
• C) အတွင်းနှင့်အပြင် နောက်ကြည့်မှန်များကို အသုံးပြုလျက်၊ အတွင်းနှင့်အပြင် နောက်ကြည့်မှန်များကို အသုံးပြု၍ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၏ရှိနေမှုကို အဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်ပါ
• D) ရုတ်တရက် မြှားအသုံးမပြုဘဲ လမ်းများပြောင်းပါ။ နောက်ဆုံးအနေနှင့်၊ ကားများကို အမြဲဦးစားပေးလေ့ရှိသည်

မေးခွန်း 3- အောက်ပါထုတ်ပြန်ချက်များအနက်၊ မှန်ကန်သည်ဟု ယူဆနိုင်သည့်အရာကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ပါ-

• A) နောက်မီးများ၏ မီးလောင်နေသော မီးချောင်းများသည် ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးအတွက် အရေးမကြီးပါ
• ခ) ဥပဒေအရ သတ်မှတ်ထားသော အနိမ့်ဆုံးအနက်ဖြင့် တာယာအပေါက်များသည် ရေနုတ်မြောင်းများကို လွယ်ကူချောမွေ့စေပါသည်။လမ်းမပေါ်တွင် ရေများရွှဲနေပြီး၊ ထို့ကြောင့် တာယာများ၏ ချုပ်ကိုင်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်
• C) ယာဉ်၏ပြတင်းပေါက်များတွင် အကာအကွယ်ဖလင်တစ်ချပ်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် ယာဉ်မောင်း၏ အမြင်အာရုံကို ကျယ်စေပြီး ယာဉ်မောင်းသည့်အခါ "ကန်းသောနေရာများ" ကို လျှော့ချပေးသည်
• D) ယာဉ်၏နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်မှအကြံပြုထားသော အနိမ့်ဆုံးကန့်သတ်ချက်များအောက်၊ ဘရိတ်အဆီပမာဏသည် မတော်တဆဖြစ်နိုင်ခြေအချက်တစ်ခုအဖြစ် မပါဝင်ပါ

မေးခွန်း 4- မြန်နှုန်း ကားများ၊ ဗင်ကားများနှင့် ဆိုင်ကယ်များအတွက် စည်းကမ်းချက်အမှတ်အသားများမရှိသော ဒွါရထားလမ်းများတွင် အများဆုံးခွင့်ပြုထားသည်မှာ တစ်နာရီလျှင် 110 km/h နှင့် အခြားကားများအတွက် ဖြစ်သည်?

• A) 110 km/h
• B) 70 km/h
• C) 80 km/h
• D) 90 km/h

မေးခွန်း 5 : စည်းမျဉ်းအမှတ်အသားမရှိသော သွေးလွှတ်ကြောလမ်းများတွင် ခွင့်ပြုထားသည့် အနိမ့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာ-

• A) 20 km/h
• B) 30 km/h
• C ) 50 km/h
• D) 40 km/h

မေးခွန်း 6- သားကောင်(များ) နှင့် ယာဉ်မတော်တဆမှုဖြစ်လျှင် ကျွန်ုပ်တို့ပြောနိုင်သည် ထိုရှေးဦးသူနာပြုစုနည်းမှာ-

• A) အကူအညီမရောက်ရှိမီအထိ၊ ဆိုက်၊ ကနဦးနှင့် ယာယီအားဖြင့် ဆောင်ရွက်ချက်များ
• B) သေဆုံးသူ(များ) (များ) (များ) ) ကျန်းမာရေးအဖွဲ့များအစား
• C) ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဖွဲ့များကသာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်များ
• D) မတော်တဆမှုဆိုက်ရှိ ဆရာဝန်များ၏ သီးသန့်အရည်အချင်းအတွက် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

မေးခွန်း 7- အသက် 50 နှစ် (ငါးဆယ်) နှစ်ကျော် သို့မဟုတ် အသက် 70 အောက် ယာဉ်မောင်းများအသက် (ခုနစ်ဆယ်) နှစ်တွင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာကြံ့ခိုင်မှုစစ်ဆေးခြင်း (ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ)

• A) 5 နှစ်တစ်ကြိမ်
• B) 3 နှစ်တစ်ကြိမ်
• C) တိုင်း၊ 4 နှစ်
• D) 2 နှစ်တစ်ကြိမ်

မေးခွန်း 8: အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း 60 km/h ရှိသော လမ်းများတွင်၊ စတင်ရန် အနိမ့်ဆုံးအကွာအဝေးက ဘာလဲ ခြောက်သွေ့သောလမ်းပေါ်တွင် နေ့ဘက်တွင်ဖြစ်ပွားသည့် မတော်တဆမှုတစ်ခုကို အချက်ပြနေပါသလား။

• A) ယာဉ်မှ မီတာ 80 သို့မဟုတ် ခြေလှမ်း 80 ခန့်
• B) ယာဉ်နှင့် မီတာ 100 သို့မဟုတ် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ခြေလှမ်း 100
• C) ယာဉ်မှ 60 မီတာ (သို့) ခြေလှမ်း 60 ခန့်
• D) ယာဉ်မှ 40 မီတာ (သို့) ခြေလှမ်း 40 ခန့်

မေးခွန်း 9 : ယာဉ်မောင်းသည် အရှိန်မြှင့်စက်မှ ခြေချပြီး ဘရိတ်နင်းသည့်အချိန်မှ မော်တော်ယာဉ်ဖြင့် သွားလာရသည့် အကွာအဝေးကို-

• A) တုံ့ပြန်မှုအကွာအဝေး
• ခ) ဘရိတ်အကွာအဝေး
• C) အောက်ပါအကွာအဝေး
• D) ရပ်တန့်သည့်အကွာအဝေး

မေးခွန်း 10: တရားဝင်သတ်မှတ်ထားသော ဘေးတွင် ယာဉ်မောင်းမှ ရပ်သည့်အခါ၊ မီးသတ်ရေပိုက်ခေါင်းများ၊ ၎င်းသည် စီမံခန့်ခွဲရေးဆိုင်ရာ အတိုင်းအတာ (CTB Art. 181၊ အကြောင်းအရာ VI)

• A) CNH စုဆောင်းခြင်း
• B) CRLV စုဆောင်းခြင်း
• C) ယာဉ်ထိန်းသိမ်းမှု
• D) ယာဉ်ကို ဖယ်ရှားခြင်း

အတိုင်းအတာ- 1 – A၊ 2 – D၊ 3 – B၊ 4 – D၊ 5 – B၊ 6 – A၊ 7 – A၊ 8 – C၊ 9 – A၊ 10 – D.