CNH: Detran revela les 10 preguntes més difícils de la prova teòrica
![CNH: Detran revela les 10 preguntes més difícils de la prova teòrica](/wp-content/uploads/no-images.png)
L' examen teòric per obtenir el carnet de conduir nacional ( CNH ) pot espantar molts candidats a conductors. La prova posa a prova els coneixements dels estudiants en cinc àrees diferents, totes les quals són extremadament importants perquè el futur conductor sigui apte per conduir.
Llegir més: Auxílio Brasil pot arribar als 500 R$ al Congrés, diu el columnista.
Hi ha 30 preguntes, distribuïdes entre els temes de legislació (12), conducció defensiva (10), primers auxilis (3), ciutadania i medi ambient (3) i mecànica bàsica (2). Cal aprovar almenys el 70% de la prova, és a dir, 21 preguntes.
Els coneixements es transmeten durant el curs teòric, que té una durada de 45 hores/classe. Aquells que vulguin preparar-se amb antelació, poden fer les simulacions digitals del Detran-SP, disponibles al web de l'agència o a l'aplicació Simulado DetranSP.
Per ajudar els que estiguin nerviosos per la prova, el Detran-SP ha separat les 10 preguntes més difícils de l'examen. Consulta les respostes a les preguntes que generen més dubtes i desaproven els candidats. La plantilla es troba al final de l'article.
Pregunta 1: Hi ha corbes on la via està mal construïda i té un desnivell negatiu (lleu inclinació cap a l'exterior de la corba). Aquesta condició adversa requereix que el conductor redueixi la velocitat i faci un major esforç per mantenir el control del vehicle. En actuar d'aquesta manera, el conductor evita el riscde:
- A) desplaçament del vehicle a la direcció oposada del carril a causa de la força centrífuga no compensada pel carril
- B) explosió del pneumàtic posterior a causa del esforç requerit i l'augment de l'adherència a la superfície de la pista
- C) el patinatge del vehicle a causa de la pèrdua total d'adherència entre els pneumàtics i la superfície de la carretera
- D) la pèrdua total del sistema de fre per al sobreescalfament dels seus components interns
Pregunta 2: Les motocicletes en moviment són difícils de percebre pels automobilistes en el trànsit; per tant, el comportament considerat inadequat pel conductor del vehicle és:
Vegeu també: COPA DEL MÓN: Quin és el sou del davanter Richarlison?- A) senyalitzar prèviament la seva intenció de canviar de carril, a més de mirar-se als retrovisors
- B ) prestar atenció al soroll del motor o als fars de la moto abans de canviar de carril o de direcció a la carretera
- C) observar constantment la presència de motocicletes, utilitzant els retrovisors interiors i externs
- D) bruscament canviar de carril sense utilitzar la fletxa; al cap i a la fi, sempre es prefereixen els cotxes
Pregunta 3: Entre les afirmacions següents, identifiqueu la que es pugui considerar correcta:
- A) els llums cremats dels llums posteriors no són importants per a la seguretat del trànsit
- B) les ranures dels pneumàtics, amb una profunditat mínima establerta per llei, faciliten el drenatge delaigua en bassa a la carretera i, per tant, millora l'adherència dels pneumàtics
- C) l'ús d'una pel·lícula protectora als vidres del vehicle amplia l'angle de visió del conductor i redueix els "punts cecs" durant la conducció
- D) el nivell de líquid de fre, per sota dels límits mínims recomanats per l'especificació tècnica del vehicle, no constitueix un factor de risc d'accident
Pregunta 4: Velocitat màxim permès en autovies, on no hi ha senyalització reglamentària, per a cotxes, furgonetes i motos, és de 110 km/h i per a la resta de vehicles és?
- A) 110 km/h
- B) 70 km/h
- C) 80 km/h
- D) 90 km/h
Pregunta 5: La velocitat mínima permesa a les vies arterials on no hi ha senyalització reglamentària és:
- A) 20 km/h
- B) 30 km/h
- C ) 50 km/h
- D) 40 km/h
Pregunta 6: En cas d'accident de trànsit amb víctime(s) , podem dir que els primers auxilis són:
- A) les mesures preses in situ, inicials i temporals, fins a l'arribada de l'ajuda
- B) l'atenció ràpida de la(s) víctima(s) ) en comptes dels equips sanitaris
- C) actuacions que només poden ser realitzades per equips professionals
- D) tràmits de competència exclusiva dels metges del lloc de l'accident
Pregunta 7: Conductors de 50 (cinquanta) anys o més i menors de 70(setanta) anys ha de renovar l'examen d'aptitud física i mental (mèdica)
Vegeu també: Estic de vacances, em poden acomiadar quan torni a la feina? saber- A) cada 5 anys
- B) cada 3 anys
- C) cada 4 anys
- D) cada 2 anys
Pregunta 8: En carreteres amb una velocitat màxima de 60 km/h, quina és la distància mínima per començar? senyalització d'un accident que s'ha produït durant el dia, en un camí sec?
- A) A 80 metres del vehicle o aproximadament 80 esglaons
- B) a 100 metres del vehicle o aproximadament 100 esglaons
- C) 60 metres del vehicle o aproximadament 60 esglaons
- D) 40 metres del vehicle o aproximadament 40 esglaons
Pregunta 9 : La distància recorreguda pel vehicle des que el conductor treu el peu de l'accelerador i el col·loca sobre el pedal del fre s'anomena:
- A) distància de reacció
- B) distància de frenada
- C) distància de seguiment
- D) distància d'aturada
Pregunta 10: Quan el conductor aparca al costat degudament identificat hidrants, tindrà com a mesura administrativa (CTB art. 181, apartat VI)
- A) Recollida CNH
- B) Recollida CRLV
- C) retenció de vehicles
- D) retirada del vehicle
Calibre: 1 – A, 2 – D, 3 – B, 4 – D, 5 – B, 6 – A, 7 – A, 8 – C, 9 – A, 10 – D.