O θεωρητικό τεστ να αποκτήσετε εθνική άδεια οδήγησης ( CNH Οι εξετάσεις εξετάζουν τις γνώσεις των μαθητών σε πέντε διαφορετικούς τομείς, οι οποίοι είναι εξαιρετικά σημαντικοί για να είναι ο μελλοντικός οδηγός ικανός να οδηγήσει.

Διαβάστε περισσότερα: Η βοήθεια της Βραζιλίας θα μπορούσε να φτάσει τα 500 R$ στο Κογκρέσο, λέει ο αρθρογράφος

Υπάρχουν 30 ερωτήσεις, οι οποίες κατανέμονται μεταξύ των θεμάτων της νομοθεσίας (12), της αμυντικής οδήγησης (10), των πρώτων βοηθειών (3), της ιθαγένειας και του περιβάλλοντος (3) και της βασικής μηχανικής (2). Για να περάσετε το τεστ είναι απαραίτητο να απαντήσετε σωστά τουλάχιστον στο 70%, δηλαδή σε 21 ερωτήσεις.

Οι γνώσεις περνούν κατά τη διάρκεια του θεωρητικού μαθήματος, το οποίο διαρκεί 45 ώρες/τάξη. Όσοι επιθυμούν να προετοιμαστούν εκ των προτέρων μπορούν να κάνουν τις ψηφιακές προσομοιώσεις του Detran-SP, οι οποίες είναι διαθέσιμες στον ιστότοπο του οργάνου ή στην εφαρμογή Simulado DetranSP.

Για να βοηθήσει όσους έχουν άγχος για την εξέταση, το Detran-SP έχει διαχωρίσει το 10 πιο δύσκολες ερωτήσεις Δείτε τις απαντήσεις στις ερωτήσεις που δημιουργούν τις περισσότερες αμφιβολίες και απογοητεύουν τους υποψηφίους. Το υπόδειγμα βρίσκεται στο τέλος του άρθρου.

Ερώτηση 1: Υπάρχουν στροφές στις οποίες το οδόστρωμα είναι κακοφτιαγμένο και έχει αρνητική υπερστροφή (μικρή κλίση προς το εξωτερικό της στροφής). Αυτή η δυσμενής κατάσταση απαιτεί από τον οδηγό να μειώσει την ταχύτητα και να καταβάλει μεγαλύτερη προσπάθεια για να διατηρήσει τον έλεγχο του οχήματος. Με τον τρόπο αυτό, ο οδηγός αποφεύγει τον κίνδυνο:

• Α) το όχημα κινείται προς την αντίθετη πλευρά του δρόμου λόγω της φυγόκεντρης δύναμης που δεν αντισταθμίζεται από το οδόστρωμα.
• Β) το πίσω ελαστικό σκάει λόγω της απαιτούμενης προσπάθειας και της αυξημένης πρόσφυσης στο οδόστρωμα.
• Γ) ολίσθηση του οχήματος λόγω ολικής απώλειας πρόσφυσης μεταξύ των ελαστικών και του οδοστρώματος.
• Δ) ολική απώλεια του συστήματος πέδησης λόγω υπερθέρμανσης των εσωτερικών εξαρτημάτων του

Ερώτηση 2: Τα μηχανάκια εν κινήσει είναι δύσκολο να γίνουν αντιληπτά από τους οδηγούς στην κυκλοφορία- ως εκ τούτου, η συμπεριφορά που θεωρείται ακατάλληλη από την πλευρά του οδηγού του οχήματος είναι:

• Α) να σηματοδοτείτε εκ των προτέρων την πρόθεσή σας να αλλάξετε λωρίδα κυκλοφορίας, καθώς και να κοιτάτε στους καθρέφτες οπισθοπορείας
• Β) να δίνετε προσοχή στον θόρυβο του κινητήρα ή στον προβολέα των μοτοσικλετών πριν αλλάξετε λωρίδα ή κατεύθυνση στο οδόστρωμα
• Γ) να παρατηρεί συνεχώς την παρουσία μοτοσικλετών, χρησιμοποιώντας τους εσωτερικούς και εξωτερικούς καθρέφτες οπισθοπορείας
• Δ) να αλλάζετε λωρίδες απότομα χωρίς να χρησιμοποιείτε το βέλος- άλλωστε, η προτίμηση είναι πάντα με τα αυτοκίνητα

Ερώτηση 3: Μεταξύ των ακόλουθων δηλώσεων, εντοπίστε εκείνη που μπορεί να θεωρηθεί σωστή:

• Α) οι καμένοι λαμπτήρες στους πίσω φανούς θέσης δεν είναι σημαντικοί για την ασφάλεια της κυκλοφορίας.
• Β) οι αυλακώσεις των ελαστικών, με ελάχιστο βάθος που καθορίζεται από τη νομοθεσία, διευκολύνουν την αποστράγγιση του νερού που λιμνάζει στο δρόμο και βελτιώνουν έτσι την πρόσφυση των ελαστικών.
• Γ) η χρήση προστατευτικής μεμβράνης στα παράθυρα του οχήματος διευρύνει τη γωνία θέασης του οδηγού και μειώνει τα τυφλά σημεία κατά την οδήγηση.
• Δ) η στάθμη του υγρού πέδησης κάτω από τα ελάχιστα όρια που συνιστώνται από τις τεχνικές προδιαγραφές του οχήματος δεν αποτελεί παράγοντα κινδύνου ατυχήματος

Ερώτηση 4: Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα στις διπλές οδούς, όπου δεν υπάρχουν ρυθμιστικές πινακίδες, για τα αυτοκίνητα, τα φορτηγά και τις μοτοσικλέτες είναι 110 km/h και για τα άλλα οχήματα είναι?

• Α) 110 km/h
• Β) 70 km/h
• Γ) 80 km/h
• Δ) 90 km/h

Ερώτηση 5: Η ελάχιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα σε αρτηρίες όπου δεν υπάρχουν ρυθμιστικές πινακίδες είναι:

• Α) 20 km/h
• Β) 30 km/h
• Γ) 50 km/h
• Δ) 40 km/h

Ερώτηση 6: Σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος με θύμα(-α), μπορούμε να πούμε ότι οι πρώτες βοήθειες είναι:

• Α) τις αρχικές και προσωρινές ρυθμίσεις που έγιναν στον τόπο του συμβάντος μέχρι να φτάσει βοήθεια
• Β) την άμεση περίθαλψη του/των θύματος/ων αντί των ομάδων υγείας
• Γ) δράσεις που μπορούν να πραγματοποιηθούν μόνο από επαγγελματικές ομάδες
• Δ) διαδικασίες που αποτελούν αποκλειστική αρμοδιότητα των γιατρών στον τόπο του ατυχήματος

Ερώτηση 7: Οι οδηγοί ηλικίας 50 (πενήντα) ετών και άνω και κάτω των 70 (εβδομήντα) ετών πρέπει να ανανεώσουν τη δοκιμασία σωματικής και πνευματικής ικανότητας (ιατρική εξέταση).

• Α) κάθε 5 χρόνια
• Β) κάθε 3 χρόνια
• Γ) κάθε 4 χρόνια
• Δ) κάθε 2 χρόνια

Ερώτηση 8: Σε δρόμο με μέγιστη ταχύτητα 60 km/h, ποια είναι η ελάχιστη απόσταση για να αρχίσει η σήμανση ενός ατυχήματος που συνέβη κατά τη διάρκεια της ημέρας, σε στεγνό δρόμο;

• Α) 80 μέτρα από το όχημα ή περίπου 80 βήματα
• Β) 100 μέτρα από το όχημα ή περίπου 100 βήματα
• Γ) 60 μέτρα από το όχημα ή περίπου 60 βήματα
• Δ) 40 μέτρα από το όχημα ή περίπου 40 βήματα

Ερώτηση 9: Η απόσταση που διανύει το όχημα από τη στιγμή που ο οδηγός παίρνει το πόδι του από το γκάζι και το τοποθετεί στο πεντάλ του φρένου ονομάζεται:

• Α) απόσταση αντίδρασης
• Β) απόσταση πέδησης
• Γ) απόσταση παρακολούθησης
• Δ) απόσταση ακινητοποίησης

Ερώτηση 10: Όταν ο οδηγός σταθμεύει δίπλα σε πυροσβεστικούς κρουνούς που έχουν προσδιοριστεί δεόντως, θα έχει ως διοικητικό μέτρο (CTB άρθρο 181, σημείο VI)

• (Α) ανάκληση της άδειας
• Β) συλλογή του CRLV
• Γ) διατήρηση του οχήματος
• Δ) απομάκρυνση του οχήματος

Καταμέτρηση: 1 - Α, 2 - Δ, 3 - Β, 4 - Δ, 5 - Β, 6 - Α, 7 - Α, 8 - Γ, 9 - Α, 10 - Δ.