CNH: Detran ayaa shaaca ka qaaday 10ka su'aalood ee ugu adag ee imtixaanka aragtida

 CNH: Detran ayaa shaaca ka qaaday 10ka su'aalood ee ugu adag ee imtixaanka aragtida

Michael Johnson

imtixaanka aragtida si loo helo shatiga wadista qaranka ( CNH )) waxa ay cabsi galin kartaa musharaxiin badan. Imtixaanku wuxuu tijaabiyaa aqoonta ardayda shan meelood oo kala duwan, kuwaas oo dhammaantood ah kuwo aad muhiim u ah si loo sameeyo darawalka mustaqbalka ku habboon wadista.

Waxaa jira 30 su'aalood, oo loo qaybiyay mawduucyada sharciga (12), baabuur wadida difaaca (10), gargaarka degdegga ah (3), dhalashada iyo deegaanka (3) iyo makaanikada aasaasiga ah (2). Waxaa lagama maarmaan ah in la helo ugu yaraan 70% ee imtixaanka si loo gudbo, taas oo ah, 21 su'aalood.

Aqoonta waxaa lagu gudbiyaa inta lagu jiro koorsada teori, oo socota 45 saacadood / fasalka. Kuwa jecel inay hore u sii diyaariyaan waxay qaadan karaan jilitaanka dhijitaalka ah ee Detran-SP, oo laga heli karo website-ka wakaaladda ama codsiga Simulado DetranSP.

Sidoo kale eeg: Ma ogtahay inta jeer ee ay tahay inaad xidhato marada ka hor intaadan dhaqin? Jawaabtu waa laga yaabaa in aad la yaabto!

Si loo caawiyo kuwa ka walaacsan imtixaanka, Detran-SP ayaa kala saaray 10 su'aalood ee ugu adag ee imtixaanka. Eeg jawaabaha su'aalaha keenaya shakiga ugu badan oo aan ogolayn musharixiinta. Template-ku wuxuu ku yaalaa dhamaadka maqaalka

> Su'aasha 1:Waxa jira qaloocyo halka jidku uu si liidata u dhisan yahay oo uu leeyahay kor-u-qaadid taban (ujeedo yar oo xagga qalooca ka baxsan). Xaaladdan xun waxay u baahan tahay darawalku inuu yareeyo xawaaraha oo uu sameeyo dadaal dheeraad ah si uu u ilaaliyo xakamaynta baabuurka. Markaad sidan u dhaqmayso, darawalku wuxuu iska ilaalinayaa khatartaof:
  • A) Baabuurka oo u barakicida jihada ka soo horjeeda ee haadka sababtoo ah xooga dhexe ee aan magdhow ka helin haadka
  • >
  • B) afuufista taayirka danbe sababtuna tahay Dadaalka loo baahan yahay iyo kororka ku dheggan dusha jidka
  • >
  • C) baabuurka oo ku boodboodaya sababtoo ah luminta guud ee xajinta taayirrada iyo dusha waddada
  • D) wadarta guud ee nidaamka biriiga si ay u kululaato qaybaheeda gudaha
  • >>>>> Su'aasha 2: Mootooyinka dhaqaaqa way ku adag tahay darawaliinta inay ogaadaan taraafikada; sidaa awgeed, hab-dhaqanka uu darawalku u arko mid aan habboonayn waa: >
    • A) oo si horudhac ah u calaamadinaya rabitaankiisa ah inuu beddelo haadka, marka lagu daro inuu eego muraayadaha gadaal-daawashada
    • B ) fiiro gaar ah u yeelo sawaxanka injiinka ama nalka mootooyinka ka hor inta aadan bedelin haadka ama jihada wadada
    • C) si joogto ah u fiirso joogitaanka mootooyinka, iyadoo la isticmaalayo muraayadaha gadaal ee gudaha iyo dibadda
    • D) si lama filaan ah baddal dariiqyada adoon isticmaalin falaarta; Ka dib oo dhan, baabuurta ayaa had iyo jeer la door bidaa
    • >
    >

    > Su'aasha 3: Odhaahyada soo socda ka mid ah, cadee midka saxda ah ee loo qaadan karo:

      > A) Laambadaha gubtay ee laydhka dambe maaha kuwo muhiim u ah badbaadada gaadiidka
    • B) godadka taayirrada, oo leh qoto dheer oo qoto dheer oo sharcigu dhigay, waxay fududeeyaan qulqulka qulqulkabiyaha jeexjeexay ee wadada, sidaas darteed, hagaajinta xajinta taayirada
    • C) isticmaalka filimka difaaca ee daaqadaha gaariga waxay ballaarisaa xagasha aragga darawalka waxayna yareysaa "dhibcaha indho la'aanta" markaad baabuur waddo
    • D) heerka dareeraha biriiga, oo ka hooseeya xadka ugu yar ee lagu taliyey qeexida farsamada gaadhigu, ma aha arrin khatar shil ah
    • >

    Su'aasha 4: Xawaaraha Ugu badnaan waxaa la ogol yahay in la marsiiyo labada waddo, ee aan lahayn calaamado sharci ah, baabuurta, vansyada iyo mootooyinka, waa 110 km/saacaddii, baabuurta kalena waa?

    • A) 110 km/h
    • B) 70 km/h
    • C) 80 km/h
    • D) 90 km/h

    Su'aasha 5 : Xawaaraha ugu yar ee loo ogol yahay waddooyinka halbowlaha ah ee aan lahayn calaamado sharci waa:

    • A) 20 km/h
    • B) 30 km/h
    • C ) 50 km/h
    • D) 40 km/h

    Su'aasha 6: Haddii shil baabuur uu galo dhibbanayaasha , waxaan dhihi karnaa Gargaarka degdegga ah waa:

      > A) tallaabooyinka lagu qaaday goobta, bilawga iyo ku-meel-gaadhka ah, ilaa laga gaadhayo caawimada >
    • B) daryeelka degdegga ah ee dhibbanaha (dadka) ) halkii ay ka ahaan lahaayeen kooxaha caafimaadka
    • >
    • C) falalka ay fulin karaan oo kaliya kooxaha xirfadlayaasha ah
    • >
    • D) habraacyada kartida gaarka ah ee dhakhaatiirta goobta shilku ka dhacay
    • >
    Su'aasha 7: Darawalada da'doodu tahay 50 (konton) sano ama ka weyn kana yar 70(Todobaatan) sano waa in ay cusboonaysiiyaan baaritaanka jirdhiska jirka iyo maskaxda (caafimaadka)
    • A) 5 sano kasta
    • B) 3dii sanoba mar
    • C) 4 sano
    • D) 2dii sanaba mar

    Su'aasha 8: Wadooyinka xawligu ugu badan yahay 60 km/h, waa intee masaafada ugu yar ee la bilaabayo oo tilmaamaya shil dhacay maalintii, waddo qallalan?

    • A) 80 mitir u jirta baabuurka ama qiyaastii 80 tallaabo
    • B) 100 mitir u jirta baabuurka ama qiyaastii 100 tallaabo
    • C) 60 mitir u jirta baabuurka ama qiyaastii 60 tallaabo
    • D) 40 mitir u jirta baabuurka ama qiyaastii 40 tallaabo

    Su'aasha 9 : Masaafada uu baabuurka ku safrayay marka uu darawalku cagtiisa ka qaado xawaaraha sare ee uu saaro baadka biriiga waxa loo yaqaan:

    Sidoo kale eeg: Ku qasida shidaalka caadiga ah iyo wax lagu daro: ma badbaado baa mise waa dabin?
    • A) fogaanta falcelinta
    • B) Fogaanta biriiga
    • >
    • C) fogaanta soo socota
    • >
    • D) joogsiga joogsiga
    • >
    >

    1> Su'aasha 10: Marka darawalku baakinka ag dhigo si sax ah loo aqoonsaday Biyo-mareennada dabka, waxay yeelan doontaa cabbir maamul ahaan (CTB Art. 181, shayga VI)

      >

    Cabir: 1 – A, 2 – D, 3 – B, 4 – D, 5 – B, 6 – A, 7 – A, 8 – C, 9 – A, 10 – D.

Michael Johnson

Jeremy Cruz waa khabiir maaliyadeed oo khibrad leh oo si qoto dheer u fahmay suuqyada Brazil iyo kuwa caalamiga ah. In ka badan labaatan sano oo waayo-aragnimo ah oo ku saabsan warshadaha, Jeremy wuxuu leeyahay rikoodh cajiib ah oo ku saabsan falanqaynta isbeddellada suuqa iyo bixinta fikrado qiimo leh maalgashadayaasha iyo xirfadlayaasha si isku mid ah.Ka dib markii uu shahaadada Masterka ee Maaliyadda ka qaatay jaamacad sumcad leh, Jeremy waxa uu bilaabay shaqo guul ah oo ku saabsan bangiyada maalgashiga, halkaas oo uu ku kobciyay xirfadihiisa falanqaynta xogta maaliyadeed ee adag iyo horumarinta xeeladaha maalgashiga. Awoodiisa dhalanteedka ah ee saadaalinta dhaqdhaqaaqa suuqa iyo aqoonsiga fursadaha faa'iidada leh ayaa u horseeday in loo aqoonsado lataliye la aamini karo oo ka mid ah asxaabtiisa.Isaga oo xiise u qaba la wadaaga aqoontiisa iyo khibradiisa, Jeremy waxa uu bilaabay boggiisa, La soco dhammaan macluumaadka ku saabsan suuqyada maaliyadeed ee Brazil iyo caalamka, si uu akhristayaasha u siiyo xog cusub oo fahan leh. Isaga oo u maraya blog-kiisa, waxa uu higsanayaa in uu akhristayaasha ku xoojiyo macluumaadka ay u baahan yihiin si ay u sameeyaan go'aamo maaliyadeed oo xog ogaal ah.Khibrada Jeremy waxa ay dhaafsiisan tahay blogging. Waxa lagu martiqaaday marti-gelin ahaan shirar iyo siminaaro badan oo warshadeed halkaas oo uu kula wadaago xeeladihiisa maalgashiga iyo fikradaha. Isku dhafka khibradiisa wax ku oolka ah iyo khibradiisa farsamada ayaa ka dhigaysa mid la raadinayo oo ka mid ah xirfadlayaasha maalgashiga iyo maalgashadayaasha raba.Marka laga soo tago shaqadiisa eewarshadaha maaliyadda, Jeremy waa socdaale aad u jecel oo xiiso weyn u leh sahaminta dhaqamada kala duwan. Aragtida caalamiga ah waxay u oggolaaneysaa inuu fahmo isku xirnaanta suuqyada maaliyadeed oo uu bixiyo fikrado gaar ah oo ku saabsan sida dhacdooyinka caalamiga ah u saameeyaan fursadaha maalgashiga.Haddii aad tahay maal-galiye khibrad leh ama qof raadinaya inuu fahmo kakanaanta suuqyada maaliyadeed, Jeremy Cruz's blog wuxuu bixiyaa aqoon badan iyo talo qiimo leh. La soco blog-giisa si aad u fahan buuxa uga hesho suuqyada maaliyadeed ee Brazil iyo caalamka oo aad hal tallaabo hore u qaaddo safarkaaga maaliyadeed.