Hið fræðilega próf til að fá landsbundið ökuskírteini ( CNH ) getur hræða marga umsækjendur um ökumenn. Prófið reynir á þekkingu nemenda á fimm mismunandi sviðum, sem öll eru afar mikilvæg til að gera framtíðarökumann ökuhæfan.

Lesa meira: Auxílio Brasil getur náð R$ 500 á þinginu, segir dálkahöfundur

Það eru 30 spurningar, dreift á þemu löggjafar (12), varnarakstur (10), skyndihjálp (3), ríkisborgararétt og umhverfi (3) og undirstöðuvélfræði (2). Nauðsynlegt er að ná að minnsta kosti 70% af prófi rétt til að standast, það er 21 spurning.

Þekkingin er miðlað á bóklega námskeiðinu sem tekur 45 tíma/tíma. Þeir sem vilja undirbúa sig fyrirfram geta tekið stafræna uppgerð af Detran-SP, sem er aðgengilegt á heimasíðu stofnunarinnar eða í Simulado DetranSP forritinu.

Til að hjálpa þeim sem eru kvíðin fyrir prófinu, er Detran-SP hefur aðskilið 10 erfiðustu spurningar prófsins. Sjáðu svörin við spurningunum sem vekja mestar efasemdir og hafna frambjóðendum. Sniðmátið er aftast í greininni.

Spurning 1: Það eru beygjur þar sem brautin er illa byggð og hefur neikvæða yfirhækkun (lítil halli út á línuna). Þetta slæma ástand krefst þess að ökumaður dragi úr hraða og leggi sig fram við að halda stjórn á ökutækinu. Með því að bregðast við á þennan hátt forðast ökumaður áhættunaaf:

• A) tilfærsla ökutækis í gagnstæða átt akreinar vegna miðflóttakrafts sem ekki er bætt upp af akrein
• B) útblásturs afturdekks vegna áreynsla sem krafist er og aukning á viðloðun við brautarflöt
• C) ökutæki rennur vegna algjörs taps á gripi milli hjólbarða og vegaryfirborðs
• D) alls taps á hemlakerfi vegna til ofhitnunar á innri íhlutum þess

Spurning 2: Mótorhjól á hreyfingu er erfitt fyrir ökumenn að skynja í umferðinni; því er hegðun sem ökumaður ökutækis telur óviðeigandi:

• A) að gefa fyrirfram merki um að hann ætli að skipta um akrein, auk þess að horfa í baksýnisspegla
• B ) huga að vélhljóði eða framljósum mótorhjóla áður en skipt er um akrein eða stefnu á veginum
• C) fylgjast stöðugt með tilvist mótorhjóla með því að nota innri og ytri baksýnisspegla
• D) skyndilega skipta um akrein án þess að nota örina; þegar öllu er á botninn hvolft eru bílar alltaf ákjósanlegir

Spurning 3: Af eftirfarandi fullyrðingum, auðkenndu þann sem getur talist réttur:

• A) útbrunnu ljósin á afturljósunum eru ekki mikilvæg fyrir umferðaröryggi
• B) dekkjarifurnar, með lágmarksdýpt sem sett er í lögum, auðvelda tæmingu ávatnspollur á veginum og þar af leiðandi bæta grip dekkjanna
• C) notkun hlífðarfilmu á rúður ökutækisins víkkar sjónhorn ökumanns og dregur úr "blindum blettum" við akstur
• D) magn bremsuvökva, undir lágmarksmörkum sem mælt er með í tækniforskrift ökutækisins, er ekki slysahættuþáttur

Spurning 4: Hraði hámarks leyfilegt á tvöföldum akbrautum, þar sem engin reglugerðarmerki eru fyrir, fyrir bíla, sendibíla og mótorhjól, er 110 km/klst. og fyrir önnur ökutæki er það?

• A) 110 km/klst.
• B) 70 km/klst
• C) 80 km/klst.
• D) 90 km/klst.

Spurning 5 : Leyfilegur lágmarkshraði á þjóðvegum þar sem engin reglugerðarmerki eru:

• A) 20 km/klst.
• B) 30 km/klst.
• C ) 50 km/klst
• D) 40 km/klst

Spurning 6: Ef umferðarslys verður með fórnarlamb(ur) getum við sagt að skyndihjálp er:

• A) ráðstafanir sem gerðar eru á staðnum, fyrstu og tímabundnar, þar til hjálp berst
• B) tafarlaus umönnun fórnarlambsins (s) ) í stað heilbrigðisteyma
• C) aðgerðir sem einungis er hægt að framkvæma af fagteymum
• D) verklagsreglur fyrir sérhæfingu lækna á slysstað

Spurning 7: Ökumenn á aldrinum 50 (fimmtíu) ára eða eldri og yngri en 70 ára(sjötíu) ára verður að endurnýja líkamlega og andlega hæfnisskoðun (læknis)

• A) á 5 ára fresti
• B) á 3ja ára fresti
• C) á fresti 4 ára
• D) á 2ja ára fresti

Spurning 8: Á vegum með 60 km hámarkshraða, hver er lágmarksvegalengd til að byrja merki um slys sem varð að degi til, á þurrum vegi?

• A) 80 metra frá ökutæki eða um það bil 80 þrep
• B) 100 metra frá ökutæki eða u.þ.b. 100 þrep
• C) 60 metra frá ökutækinu eða um það bil 60 þrep
• D) 40 metra frá ökutækinu eða um það bil 40 þrep

Spurning 9 : Vegalengdin sem ökutækið hefur ekið frá því að ökumaður tekur fótinn af bensíngjöfinni og setur hann á bremsupedalinn kallast:

• A) viðbragðsfjarlægð
• B) hemlunarvegalengd
• C) eftirvegalengd
• D) stöðvunarvegalengd

Spurning 10: Þegar ökumaður leggur við hliðina á auðkenndum brunahana, mun það hafa sem stjórnsýsluráðstöfun (CTB gr. 181, liður VI)

• A) CNH safn
• B) CRLV safn
• C) varðveisla ökutækis
• D) fjarlægja ökutæki

Mæld: 1 – A, 2 – D, 3 – B, 4 – D, 5 – B, 6 – A, 7 – A, 8 – C, 9 – A, 10 – D.