O 理論試験 全国運転免許証( CNH この試験は5つの分野の知識を問うもので、いずれも将来のドライバーが運転に適するようにするために非常に重要なものである。

続きを読む: ブラジル支援は議会で500レアルに達する可能性があるとコラムニスト

法規（12問）、防衛運転（10問）、応急手当（3問）、市民と環境（3問）、基礎整備（2問）の30問が出題され、21問中70％以上の正解で合格となる。

事前に予習をしたい方は、デトランSPのデジタル・シミュレーションを、オルガンのウェブサイトまたはアプリケーション「Simulado DetranSP」で行うことができます。

デトランSPは、テストに緊張している人たちを助けるために、以下の項目を分けている。 最も難しい10の質問 テンプレートは記事の最後にあります。

質問1： 道路の構造が悪く、ネガティブ・オーバーステア（カーブの外側にわずかに傾斜した状態）のあるカーブがある。 このような悪条件では、ドライバーはスピードを落とし、車両のコントロールを維持する努力をしなければならない。 そうすることで、ドライバーはリスクを回避することができる：

• A) 車道によって補われない遠心力によって、車両は道路の反対側に移動する。
• B) リヤタイヤがバーストするのは、力が必要で路面との密着性が高まるため。
• C) タイヤと路面のグリップが完全に失われることによる車両の横滑り。
• D) 内部部品のオーバーヒートによるブレーキシステムの全損失

質問2： 走行中の二輪車は、ドライバーにとって交通状況を把握するのが難しい。そのため、二輪車のドライバー側に不適切と思われる行動がある：

• A) 車線変更の意思を事前に示し、バックミラーを見る。
• B) 車道で車線や方向を変える前に、バイクのエンジン音やヘッドライトに注意すること。
• C) 車内外のバックミラーを使って、バイクの存在を常に確認する。
• D) 矢印を使わずに急に車線変更する。

質問3： 以下の記述のうち、正しいと考えられるものを1つ選びなさい：

• A) リヤポジションランプの球切れは、交通安全上重要ではない。
• B) 法令で定められた最小限の深さのタイヤの溝は、路面に溜まった水の排水を促進し、タイヤのグリップを向上させる。
• C) 車の窓に保護フィルムを貼ることで、ドライバーの視野角が広がり、運転時の死角が減る。
• D) ブレーキフルードのレベルが、車両の技術仕様で推奨される最低限度を下回っていても、事故の危険要因とはならないこと。

質問4： 規制標識のない二車線道路で、自動車、バン、バイクに許される最高速度は110km/hで、それ以外の車両に許される最高速度は？

• A) 110 km/h
• B) 時速70キロ
• C) 80 km/h
• D) 時速90キロ

質問5： 規制標識のない幹線道路で許される最低速度は以下の通り：

• A) 時速20キロ
• B) 時速30キロ
• C) 50 km/h
• D) 時速40キロ

質問6： 被害者がいる交通事故の場合、応急処置とは次のようなものである：

• A) 助けが到着するまでの、現場での初期および一時的な手配
• B) 保健チームに代わって被害者を迅速にケアすること。
• C) プロのチームだけが実行できる行動
• D) 事故現場の医師の専権事項である処置

質問7： 50歳以上70歳未満の運転者は、体力・精神力テスト（メディカル）を更新しなければならない。

• A) 5年ごと
• B) 3年ごと
• C) 4年ごと
• D) 2年ごと

質問8： 最高速度60km/hの道路で、日中、乾いた路面で発生した事故について、合図を開始するための最短距離は？

• A) 車両から80メートル、または約80歩。
• B) 車両から100メートルまたは約100歩
• C) 車両から60メートル、または約60歩
• D) 車両から40メートル、または約40歩

質問9： ドライバーがアクセルから足を離し、ブレーキペダルに置いた瞬間から車両が走行した距離をこう呼ぶ：

• A) 反応距離
• B) 制動距離
• C) 追跡距離
• D) 停止距離

質問10： 運転手が正規に識別された消火栓の隣に駐車する場合、管理上の措置として（CTB第181条第6号）

• (A) ライセンスの取り消し
• B) CRLVの収集
• C) 車両の保持
• D) 車両の撤去

集計：1-A、2-D、3-B、4-D、5-B、6-A、7-A、8-C、9-A、10-D。