Avtomatski menjalnik: Ali je mogoče zagnati vozilo na ključavnici?
Nič novega ni, da imajo številni avtomobili, tako limuzine kot limuzine, že samodejne menjalnike, tako v vmesnih različicah kot tudi v "vrhunskih" različicah, in v tem času se vse več vlaga v to vrsto menjalnika, saj prinaša več prednosti v primerjavi z ročnim menjalnikom.
Velika večina kupcev, ki zamenjajo ročni menjalnik s samodejnim, ima pogosto težave pri vožnji. Obstajajo celo številna poročila o voznikih, ki so šli skozi ta postopek in na koncu stopili na zavorni pedal kot na sklopko, in to samo zaradi sile navade pri prestavljanju.
Čeprav se sprva zdi zapleteno, proces prilagajanja ne traja dolgo, vendar se zelo pogosto pojavijo dvomi, povezani z načinom vožnje.
Eno najpogostejših vprašanj je: če se akumulator izprazni, ali lahko motor zaženem s "tresljaji", kot to počnejo drugi avtomobili z ročnim upravljanjem, ne da bi poškodovali menjalnik?
Da bi odgovorili na to vprašanje in razjasnili vprašanja tistih, ki prehajajo z ročnega na samodejni menjalnik, smo se posvetovali s strokovnjakom.
Po podatkih Erwina Franiecka, mentorja za raziskave, razvoj in inovacije pri SAE Brasil, obstaja možnost uporabe te tehnike, ki se uporablja v avtomobilih z ročnim upravljanjem, vendar lahko ta praksa prinese nekatera tveganja. Glej spodaj:
"Najpomembneje je, da med vožnjo nikoli ne prestavite menjalnika v položaj 'P' (parkiranje), saj bi s tem takoj blokirali kolesa, kar bi lahko povzročilo veliko škode," opozarja strokovnjak.
Franieck nadalje pojasnjuje, da se s prestavitvijo menjalnika v položaj "P", tj. "parkiranje", blokira celoten pogonski sklop, kar z drugimi besedami pomeni, da se lahko pri potiskanju avtomobila z menjalnikom v tem položaju poškoduje blokada ali celo zobniki menjalnika.
Če pa ni druge izvedljive rešitve, če se ne "zaklene", je najbolj priporočljivo, da prestavno ročico postavite v položaj "N", tj. nevtralno, in jo v trenutku, ko vozilo doseže hitrost 20 km/h, postavite v položaj "D" (pogon) ali "2". Po tem postopku se mora motor zagnati.
Poglej tudi: Pomoč za podjetnike: preverite seznam odobrenih za prejem 500 R$!Čeprav je mogoče motor samodejnih avtomobilov zagnati z "zaviranjem", Franieck opozarja, da obstaja še ena težava, ki ni neposredno povezana z menjalnikom, temveč z motorjem vozila. Govorimo o možnosti pretrganja zobatega jermena. Ta skratka vzdržuje sinhronizacijo motorja.
Poglej tudi: Emojiji: spoznajte pravi pomen emojija, ki se smeje s sončnimi očaliČe se del uporablja že dlje časa in je obrabljen, se lahko zgodi, da se jermen zaradi sunka prisili, kar povzroči njegovo pretrganje.
"Ko se jermen pretrga, se ventili ustavijo, bati pa se še vedno premikajo, zato je nevarnost, da enega ali več ventilov zadane bat in se upognejo, velika, zlasti glede na visoko kompresijsko razmerje današnjih motorjev," pravi Erwin Franieck.
